Недобросовестность украинских судов, а также несовершенство законодательства – основные причины, по которым в Украине процветает легализация украденных ценностей (в частности – дорогих авто) путем конфискации, считает адвокат Стефан Решко.

Именно таким путем краденый внедорожник «Мерседес Бенц» GL 420 с номером двигателя 019684 и номером кузова WDC1648281A522903, который числится в угоне в базе данных Интерпола, оказался в распоряжении министра юстиции Лавриновича. Такие действия чиновников адвокат считает недопустимыми.

«По моему убеждению, такие действия со стороны Министерства юстиции являются просто «вредительством», ведь речь идет о машине стоимостью более 500 000 гривен, и эти деньги, в случае продажи машины, могли бы попасть в госбюджет и пойти на более полезные дела», - убежден Стефан Решко.

Тем не менее, машина все еще не возвращена законным владельцам, а глава Минюста прилюдно заявляет, что этого не произойдет. При этом немецкие владельцы автомобиля заявили о том, что будут добиваться возврата своей собственности. Как мы писали ранее, в стране действует налаженная коррупционная схема по легализации краденых авто, и схема эта «крышуется», очевидно, руководством Министерства юстиции. Построена эта система таким образом, что найти «крайнего», а тем более – привлечь кого-либо к ответственности невозможно.

Переломить такую ситуацию, вследствие которой страна стала «черной дырой» для краденных ценностей, сможет реформирование законодательства, убежден Стефан Решко. Адвокат предлагает ряд изменений в проект Закона Украины «Про внесение изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно гуманизации ответственности за правонарушения в сфере хозяйственной деятельности)» (законопроект №9221). Предложения касаются статей Таможенного кодекса, посвященных конфискации и распоряжению изъятыми транспортными средствами и товарами (полный текст предложения и сравнительную таблицу см. в фоторепортаже ниже).

Решко предлагает внести изменения в ст. 351, 352, 353 Таможенного кодекса Украины, согласно которым предусмотрена конфискация товаров, являющихся непосредственными объектами нарушения таможенных правил (контрабандные авто, транспорт с оборудованными для контрабанды тайниками и транспорт, с помощью которого перевозили незаконные грузы). Конфискация осуществляется независимо от того, является ли транспорт краденным или нет. Именно эту норму, считает адвокат, необходимо изменить. Только таким образом можно разорвать преступную цепочку, по которой ворованные автомобили попадают в высокопоставленные гаражи.

Кроме того, существующие нормы нарушают права законных владельцев, а следовательно – гарантированную Конституцией защиту права собственности. Также, констатирует адвокат, действующая редакция названных норм ТК часто приводит к прямому нарушению Украиной взятых обязательств в рамках международных договоров и конвенций в сфере борьбы с преступностью.

Впрочем, журналисты, эксперты и общественность уже не раз констатировали: главный «законник» страны Александр Лавринович, который стал министром юстиции в третий (!) раз, абсолютно безразличен к реформированию отечественного законодательства в соответствии с европейскими нормами и разработке сколько-нибудь вменяемых нормативных актов.

Министр «возбуждается» лишь в том случае, если предложенный парламентом законопроект не отвечает его коррупционным планам. Так вышло, например, с законом о документах, разработанным группой нардепов во главе с Валерием Коновалюком. Напомним: в свое время Лавринович сделал все возможное для того, чтобы глава государства ветировал законопроект, предусматривающий внедрение биометрических документов. Движимый жаждой наживы министр, по сути, обманул президента – а все потому, что пресловутый законопроект лишал его возможности реализовать свои коррупционные планы, ведь не предусматривал выделения на реформу 1,5 млрд гривен…Но это, как говорится, уже совсем другая история.