Ілюстративне фото з відкритих джерел

Росія намагається за будь-яку ціну збувати продукцію нафтопереробної промисловості, котра залишається головним джерелом “нафтових доларів” для державного бюджету, близько 40% якого Володимир Путін витрачає на війну та утримання силовиків.

Так, центром прийому російської контрабанди став приватний порт Porto Romano у місті Дуррес на узбережжі Адріатичного моря. У січні місцеві слідчі затримали там судно Aya Zanoubya, яке зайшло до порту начебто через несправність електропроводки. Згідно з декларацією, воно перевозило цемент, однак під час огляду було виявлено 600 тисяч літрів дизельного пального, повідомляє Balkan Investigative Reporting Network.

Це було перше постачання незадекларованого вантажу. За інформацією, отриманою BIRN, Porto Romano постійно приймав нафтопродукти з країн, що перебувають під санкціями ООН, ЄС або США — насамперед із Росії та Лівії. Те саме судно Aya Zanoubya заходило до порту трьома тижнями раніше, також посилаючись на “технічну несправність” і перевозячи за документами цемент.

– Росія — основна країна походження незаконної продукції, — пояснив керівник італійського проєкту розслідувань IRPI Лоренцо Баньолі, котрий з 2016 року відстежує незаконні постачання нафтопродуктів у Середземномор’ї.

Лівія є другим джерелом контрабанди, втім, приблизно третина всієї незаконної нафти походить із Росії.

За словами офіцера поліції порту Дуррес, під час контрабанди нафтопродуктів зазвичай використовують фальшиві декларації про вантаж, а для постачань обирають порти з м’якими перевірками. Крім того, зазначив він, малоймовірно, що це обходиться без підкупу посадовців.

Країни ЄС із грудня 2022 року заборонили морський імпорт російської нафти, а з лютого 2023-го — і нафтопродуктів. Однак Росія застосовує різні схеми, щоб продовжити постачання. Наприклад, нафтопродукти доставляються до Туреччини, яка реекспортує їх до ЄС начебто як власні — через порти, де відсутні потужності для переробки.

Частина цих нафтопродуктів потрапляла на НПЗ у Греції, що забезпечував пальним американські військові кораблі та літаки на європейських базах.

Албанія має сухопутний кордон із Грецією, а також розташована неподалік адріатичних узбереж Хорватії та Італії.

Контрабандою нафти активно займається і Лівія, чимало постачань здійснюється з порту в Бенгазі.

– Хоча Лівія є великим виробником нафти, у неї обмаль потужностей для її переробки, що створює можливості для Росії, яка використовує свої зв’язки з угрупованням генерала Халіфа Хафтара, — зазначив Баньолі.

За даними Комісії ООН, з березня 2022 по жовтень 2024 року з порту Бенгазі було здійснено 185 підозрілих рейсів різними танкерами.

Підготував: Сергій Дага