Украинские дороги, а вернее их отсутствие, давно стали притчей во языцех. А страдают от этого, как водиться, обычные водители и пешеходы. При этом, в долгих дискуссиях, наверное, каждый предложит свой, «100% действенный» способ ликвидации ям, ухабов и прочих неровностей дорожного покрытия по всей стране. Это хорошо иллюстрирует опрос, проведенный среди читателей «Багнета», на основе которого и был составлен рейтинг «народных» способов» борьбы с плохими дорогами.

Способ первый: нормальный ремонт

50,03% респондентов считают, что спасти отечественные трассы может качественный ремонт по международным стандартам и адекватным ценам. По всей вероятности, это самый простой и, пожалуй, полуфантастический, путь решения проблемы. Просто потому что за 20 лет независимости нашей страны он так и не был воплощен на практике. Впрочем, более 60% утомленных «послевоенными» дорогами граждан уже согласны платить за пользование автомагистралями. Лишь бы по ним можно было ездить.

Способ второй: смена руководящих чиновников

23,35% участников опроса полагают, что смена всех ответственных за состояние дорог чиновников, приведет к уменьшению пресловутой «ямковости» и других изъянов. Что ж, накануне в ГАИ отчитались в выдаче 6,9 тысяч предписаний на устранение недостатков состояния проезжей части, обочин, тротуаров, знаков, разметки, светофоров, транспортного и пешеходного ограждения  и привлечении к ответственности 625 ответственных лиц.  Но насколько это, равно как и перестановки в руководстве «Укравтодора»,  изменило ситуацию?

Способ третий: акции протеста, демонстрации, митинги

Традиционные формы гражданского протеста способны благотворно повлиять на отечественные дороги. Так полагает 7,12% участников опроса. Да, и в Киеве, и в других городах, проводили акции под лозунгом «Я ненавижу «Укравтодор». Но, то ли на улицы вышло слишком мало недовольных автолюбителей, то ли они недостаточно громко заявили о своих требованиях, но воз, как говорится, и ныне там.

Способ четвертый: нарисованные вокруг ям лица чиновников

Эту форму гражданского протеста опробовали креативные россияне. И, говорят, у них даже получилось «выбить» ремонт ям. 6,74% респондентов считают, что нарисованные вокруг выбоин лица чиновников, некогда обещавших заасфальтировать чуть ли не все дороги, возымеют положительный эффект. Вопрос только в том, а хватит ли краски?

Способ пятый: цветы и деревья, посаженные в выбоины

В эффективности такого метода уверены  5,39% участников опроса. Впрочем, ране способ «латания» дорог цветами испробовали во многих городах. Так, в Ивано-Франковской области местные активисты зачадили ямы тюльпанами, в Житомирской области для тех же целей использовали нарциссы, а  в Киеве создали креативные мини-композиции.  

Впрочем, результат пока один – из-за некачественного дорожного покрытия продолжают гибнуть граждане Украины. А «Укравтодор» продолжает винить во всех бедах «советское наследие», аномальную погоду и слишком тяжелые грузовики.

Валентина  Дудко