В умовах аварійних та планових відключень електроенергії генератори дедалі частіше стають необхідними в побуті. Водночас неправильна експлуатація такого обладнання може призвести до серйозних наслідків — пожеж, ураження електричним струмом або смертельно небезпечного отруєння чадним газом. У ДСНС України нагадують українцям основні правила безпеки під час користування генераторами.

Рятувальники наголошують: генератор дозволено використовувати винятково на відкритому повітрі — не ближче ніж за шість метрів від вікон і дверей. Категорично заборонено встановлювати обладнання на балконах, у під’їздах або всередині приміщень, адже під час роботи генератор виділяє чадний газ, який є надзвичайно небезпечним для життя.

Обладнання необхідно захищати від вологи та опадів і тримати сухим. Заборонено торкатися генератора мокрими руками або вмикати його під час дощу — це може спричинити ураження струмом. Також фахівці радять робити перерви в роботі приладу: щонайменше 30 хвилин відпочинку після кожних п’яти годин безперервної роботи.

Окрему увагу слід приділити безпеці дітей і тварин — доступ до працюючого генератора має бути обмежений.

Одним із найнебезпечніших етапів є заправка генератора пальним. Заправляти прилад можна лише після повного вимкнення та охолодження двигуна. Заливання пального в гарячий або увімкнений генератор може спричинити миттєве займання.

Не менш важливими є правила зберігання пального в домашніх умовах. За рекомендаціями Центру стратегічних комунікацій у межах проєкту Dovidka.Info, у холодну пору року бензин слід зберігати в полімерних каністрах, які не деформуються, мають маркування «PETROL» або «GASOLINE» та виготовлені з поліетилену високої щільності (HDPE), що не накопичує статичний заряд.

У теплу пору року бензин можна зберігати як у пластикових, так і в металевих каністрах. Для дизельного пального обидва типи є придатними незалежно від сезону. Оптимальна температура зберігання — 15–20 °C у темному місці, подалі від прямих сонячних променів.

Фахівці застерігають від використання протермінованого пального: воно темніє або набуває коричневого відтінку та може пошкодити двигун. Таке пальне слід здати до пунктів утилізації небезпечних відходів або використовувати лише для технічних потреб. Також не рекомендується самостійно додавати «присадки» до дизеля для підвищення морозостійкості — це може призвести до поломки обладнання.

Підготувала: Ніна Петрович