«Причиной фиаско «Турецкого потока» стало кризисное состояние российской экономики» - так прокомментировали эксперты сообщение «Газпрома» о приостановке работ на «Южном коридоре», части газопроводной магистрали. 

По мнению Андре Баллена, обозревателя австрийского издания Der Standard, российская газовая компания сама остановила проект, так как не хочет или не может оплачивать недешевый простой специальных судов-укладчиков (одно из них - Castoro Sei больше полгода простаивает в акватории Черного моря), при этом переговоры по монтажу магистрали явно буксуют. Разорвав деловые отношения с итальянским подрядчиком, Россия увязла в новых долгах. Сумма ни много ни мало, составляет 300 млн. долларов компенсации за неустойку одной из судовых компаний. 

Как считает экс-помощник госсекретаря США, а ныне директор МЦОИ (международный центр оборонных исследований) в Таллине Мэтью Брайз, одной из проблем газового бизнес-гиганта является отсутствие прозрачности его доходов, которые в тех или иных схемах использует правительство России. Продавая газ внутри страны по невыгодным тарифам «Газпром», чтобы иметь социальную поддержку населения вынужден возмещать убытки за счет продаж газа и нефти за рубежом по завышенным тарифам. Вряд ли такая политика компании позволит ей оставаться прибыльной.   

Вячеслав Соболев, экс-замглавы НАК «Нафтогаз України» еще зимой прогнозировал оглушительный провал «Турецкого потока» и убежден, что его причиной является плачевное состояние российской экономики. Соболев   уверен, что Украине в этой ситуации необходимо сосредоточиться на обеспечении эффективного газового транзита в Европу. При этом необходимо провести полную модернизацию газотранспортных систем, привлекая иностранных инвесторов. «Мы должны обеспечить надежную работу компании и европейские потребители газа это оценят», - заявил в интервью Вячеслав Соболев.

Напомним, что согласно данным Корреспонтент, «Газпром» и турецкая сторона так и не пришли к компромиссу в отношении строительства четырех ниток газопровода через Турцию в Европу в обход Украинской ГТС.