«Тита?ник» — английский лайнер типа «Олимпик», был заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании «Харланд энд Вольф» в Куинс-Айленд (Белфаст, Северная Ирландия), спущен на воду 31 мая 1911 г., прошёл ходовые испытания 2 апреля 1912 г. Крупнейший пассажирский пароход мира на момент своей постройки, принадлежавший компании «Уайт Стар Лайн».

 

Bо время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. Он имел на борту 1316 пассажиров и 891 члена экипажа, всего 2207 человек (то есть 38 % плановой загрузки). Из этого числа пассажиров и членов команды выжило 706. Катастрофа «Титаникa» стала легендарной и явилась одной из самых крупных в истории кораблекрушений. На её сюжет снято несколько художественных фильмов. 

Машинное отделение — 29 котлов, 159 угольных топок;

непотопляемость обеспечивалась 16 водонепроницаемыми отсеками с 15 переборками в трюме; пространство между дном и настилом второго дна было разделено поперечными и продольными перегородками на 46 водонепроницаемых камер.

 

В полном соответствии с действовавшими требованиями Британского кодекса торгового мореплавания пароход имел 20 спасательных шлюпок, которых было достаточно для посадки 1178 человек, то есть для 50 % людей, находившихся в этот момент на борту и 30 % от плановой загрузки.

12:00 — «Титаник» отходит от причальной стенки Саутгемптонского порта, и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк».

19:00 — остановка в Шербуре (Франция) для взятия на борт пассажиров.

21:00 — «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия).

 

12:30 — остановка в Квинстауне для взятия на борт пассажиров и почты; один член команды дезертирует с «Титаника».

14:00 — «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту.

09:00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49—51° западной долготы.

13:42 — «Болтик» сообщает о наличии льдов в районе 41°51' северной широты, 49°52' западной долготы.

13:45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 41°27' северной широты, 50°8' западной долготы.

 

19:00 — температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C).

19:30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3,9 °C).

19:30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3' северной широты, 49°9' западной долготы.

 

21:00 — температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0,6 °C).

21:30 — второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замёрзнуть; он велит вперёдсмотрящим наблюдать за появлением льдов.

 

21:40 — «Месаба» сообщает о льдах в районе 42—41°25' северной широты, 49—50°30' западной долготы.

22:00 — температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C).

22:30 — температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (-0,56 °C).

23:00 — «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен раньше, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района.

 

23:40 — В точке с координатами 41°46' северной широты, 50°14' западной долготы (в последствии выяснилось, что эти координаты были расчитаны неверно) на расстоянии около 450 метров прямо по курсу был замечен айсберг. Несмотря на манёвр, через 39 секунд произошло касание подводной части судна, и корпус судна получил многочисленные мелкие пробоины на длину около 100 метров. Из 16 водонепроницаемых отсеков судна 6 были прорезаны (в шестом течь была крайне незначительна).

00:05 — отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора.

00:15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал о помощи.

00:45 — выпущена первая сигнальная ракета, и спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7).

 

01:15 — допущены на палубу пассажиры 3 класса.

01:40 — выпущена последняя сигнальная ракета.

02:05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D).

02:10 — переданы последние радиотелеграфные сигналы.

02:17 — гаснет электрическое освещение.

 

02:18 — «Титаник» разламывается на две части.

02:20 — «Титаник» затонул.

03:30 — в спасательных шлюпках замечают спасательные ракеты, выпущенные с «Карпатии».

 

04:10 — «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2).

08:30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника».

08:50 — «Карпатия», взяв на борт 706 человек, спасшихся с «Титаника», берёт курс на Нью-Йорк.

 

Состояние обломков роскошного лайнера за последние двадцать лет заметно ухудшилось. Это видно, в первую очередь, на фок-мачте исчезла марсовая площадка, на которой находился наблюдатель, заметивший айсберг. Останки Титаника покоятся на глубине 3800 метров в Атлантическом Океане.

 

На дне разбросано множество обломков и лежат две крупные части корабля- выступающей неясной громадиной нос и меньшая по размеру кормовая часть. При катастрофе ее сильно изуродовало. Опускаясь на глубину, она развернулась на 180 градусов. Титаник исчезает.

 

Этот процесс, возможно, будет происходить в соответствии с графиком, составленным Роем Калимором, который изучал скорость разрушения корабля. Согласно полученным в ходе исследования данным, бактерии и грибы в сутки потребляют порядка 45 килограммов железа!