Россия впервые получила бензин из Индии на фоне топливного дефицита, который возник после серии украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Поставки могут продолжиться, поскольку Москва пытается компенсировать сокращение внутреннего производства топлива за счет импорта.

Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.

Первая партия индийского бензина прибыла в Россию 5 августа. Топливо было произведено на НПЗ компании Nayara Energy, которая связана с российской «Роснефтью».

Речь идет о партии объемом около 42 тысяч тонн. 18 июня ее загрузили на российский танкер «Циклон». 6 июля бензин перегрузили на другое судно под флагом Омана в порту Дамиетта на средиземноморском побережье Египта. В начале августа топливо доставили в Россию.

По данным Kpler, это первый зафиксированный случай импорта Россией моторного топлива из Индии. Аналитики считают, что поставка, вероятно, не станет разовой.

Еще в начале июля Reuters сообщал, что Россия начала закупать индийский бензин морским путем. Тогда источники агентства говорили как минимум о 60 тысячах тонн топлива, направленного из Индии в РФ. Один из собеседников также сообщал о двух танкерах с партиями объемом 30 и 40 тысяч тонн.

Кроме Индии, Москва ищет другие источники поставок. По данным Reuters, Россия рассчитывает импортировать около 400 тысяч тонн бензина в месяц из разных стран. В частности, поставки увеличила Беларусь: в первой половине июня объем железнодорожного экспорта бензина в Россию вырос почти втрое — до 70 тысяч тонн.

Дефицит бензина в России усилился на фоне регулярных украинских атак на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Повреждения НПЗ привели к сокращению производства топлива, из-за чего власти были вынуждены принимать экстренные меры для стабилизации внутреннего рынка.

Москва ограничила экспорт бензина для участников рынка, а также ввела ограничения на экспорт авиационного керосина.

При этом проблемы с наличием топлива начали проявляться непосредственно на российских АЗС. В оккупированном Крыму ранее ограничивали свободную продажу бензина, перебои фиксировали в Краснодарском крае и Татарстане.

Российские власти также разрешили некоторым НПЗ производить для внутреннего рынка топливо с более низкими характеристиками качества. Формально оно должно соответствовать стандарту «Евро-5», однако допускаемые показатели отдельных параметров соответствуют более старому классу «Евро-3».

По оценкам источников Reuters, ограничения, вызванные ударами по российским НПЗ, привели к дефициту топлива в большинстве регионов страны. На этом фоне Москва начала искать дополнительные объемы бензина за пределами традиционного рынка.

Помимо Индии, Россия уже закупала бензин в Марокко. 31 июля Reuters сообщал о поставке около 30 тысяч тонн бензина АИ-92.

Таким образом, российский топливный рынок все больше зависит от внешних поставок: Москва одновременно ограничивает экспорт собственного топлива, наращивает закупки за рубежом и пытается компенсировать последствия ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Подготовила: Нина Петрович