Фото: Атомный ледокол РФ "Ямал" /Moment Editorial

Россия впервые в истории развернула все восемь своих атомных ледоколов в водах Арктики, пытаясь любой ценой сохранить контроль над стратегически важным Северным морским путем. О беспрецедентной концентрации российского флота сообщил бывший офицер Королевского флота Великобритании Томас Шарп в колонке для The Telegraph, подчеркнув, что масштабы мобилизации свидетельствуют о чрезвычайной важности этой артерии для Кремля, прежде всего, экономической и военной.

По данным Шарпа, в Арктику стянуты абсолютно все российские атомные ледоколы — от новейших кораблей проекта 22220 до советских гигантов и легких судов "Таймыр" и "Вайгач". Впервые весь атомный флот РФ работает одновременно в сверхсложных условиях Арктики. В этом году регион рано сковал толстым льдом, заблокировавшим проходы для танкеров и контейнеровозов, поэтому Кремль прибег к полной мобилизации флота.

Шарп подчеркивает, что для России этот вопрос не просто логистика — Северный морской путь стал экономическим кислородом для путинской военной экономики. Ледами обеспечивают движение танкеров с нефтью, сжиженным природным газом и сибирскими полезными ископаемыми, остающимися главным источником доходов РФ, несмотря на санкционное давление. После блокирования западных рынков Москва пытается переориентировать экспорт на Азию, а быстрый доступ к азиатским портам возможен только через Арктику.

В 2024 году по Северному морскому пути было перевезено 38 млн тонн грузов, а в 2025-м россияне ожидают увеличения объема еще на 20%. Западные санкции против теневого флота и аресты российских судов лишь подталкивают Кремль к еще более активному использованию арктического маршрута. Дополнительно Путина беспокоит перспектива атаки нефти- и газовозов в открытых водах, поэтому Арктика рассматривается как "безопасный коридор".

Российские атомные ледоколы уникальны: они в разы мощнее европейских аналогов, способны пробивать многометровые ледовые щиты и работать без остановки круглый год благодаря ядерным реакторам. Именно это технологическое преимущество позволяет Москве удерживать Арктику как ключевой транспортный коридор, несмотря на климатические изменения и углубление международной изоляции.

Аналитик отмечает, что контроль над Северным морским путем критически важен не только для действующих экономических интересов, но и для долгосрочных арктических проектов России. Добыча нефти, газа и редкоземельных элементов в регионе находится под контролем трех ключевых представителей кремлевского круга: Сергея Кириенко, Игоря Сечина и Кирилла Дмитриева. Последний является главным "переговорщиком" РФ в диалоге с Вашингтоном, продвигая сотрудничество по освоению арктических ресурсов.

Усиление российской активности в Арктике совпадает с новыми переговорными инициативами Кремля, направленными на соискание экономических преференций и легитимизацию своего присутствия в регионе. На фоне войны против Украины и на санкционное давление Путин стремится любой ценой сохранить арктические потоки как источник финансирования агрессии.

Подготовил: Сергей Дага