Такое решение стало реакцией концерна на изменения в законодательстве, особенно в Европейском, которое предусматривают налоговые льготы для автомобилей с дизельным двигателем.

Porsche оснастит Cayenne 3-литровым V6 TDI мощностью 240 к.с. (176 кВт) позаимствованный у компании Audi AG, которая входит в состав VW Group.

Средний расход топлива нового Cayenne Diesel составляет 9,3 л/100 км, а содержимое Co2 остановилось на отметке 244 г/км. Впечатляющий крутящий момент в 550 Нм, уверены специалисты компании, дополнит спортивную настойку подвески и обеспечит типичный для Porsche высокий уровень управляемости.

Исходя из потребностей покупателей, продажа новой модификации Cayenne начнется лишь в странах Европы. Возможность представления модели на других рынках пока изучается, рассказали «Багнету» в офисе украинского импортера Porsche.

По глубокому убеждению руководства Porsche, выпуск Cayenne, с экономичным V6 TDI усилит позиции популярной серии и обеспечит ей длительный успех на рынке. В течение прошлого финансового года (2007/08) в мире было продано 45 478 единиц машин серии Cayenne , что является абсолютным рекордом для отдельного финансового года компании.

Сегодня в Porsche уже работают над другой версией Cayenne – с гибридной силовой установкой, который будет потреблять не больше 9 л/100 км. Выход этой версии запланирован на начало 2010 г.

Поступление нового Cayenne с дизельным двигателем в дилерскую сеть Porsche ожидается в два этапа.

В первый этап дизельный Cayenne будет предложен в странах, законодательством которых регламентированные экологические нормы не ниже Евро4, начиная с февраля 2009. Сюда вошли такие страны, как Австралии, Австрии, Финляндии, Беларуси, Бельгии, Болгарии, Хорватии, Кипру, Чехии, Эстонии, Франции, Германии, Великобритании, Греции, Гваделупа, Венгрии, Исландии, Ирландии, Израиля, Италии, Латвии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембургу Мальты, Норвегии, Польши, Словакии, Словении, Португалии, Румынии, Испании, Швеции, Швейцарии, Южной Африки и Турции.

Второй этап запланирован на апрель 2009 г. и включает у себя страны в которых можно продавать автомобили отвечающими стандарту Евро 3. Это Марокко, Тунис, Россия, Украина, Казахстан.