Waymo, проект  Google по разработке беспилотных автомобилей, получил патент на обшивку с системой регулирования жесткости. Предполагается, что такие авто будут менее травмоопасны для пешеходов в случае аварии.

Беспилотные автомобили смогут общаться друг с другом и таким образом избегать столкновений. Однако, это не гарантирует безопасности для пешеходов. Проект Waymo, занимающийся разработкой Google-мобилей, решил регулировать жесткость обшивки при помощи системы натяжения, - сообщает The Verge, передает internetua.com.

Технология состоит в том, что автомобиль сохраняет форму благодаря «элементам натяжения» - кабелям, прутикам, пружинам. Система буде ослаблять или увеличивать их натянутость и таким образом регулировать «внешнюю жесткость автомобиля».

Иллюстрация из патента Waymo. Горизонтальные линии представляют собой регулируемые «натяжные элементы», которые ослабляются или натягиваются, чтобы изменить внешнюю жесткость автомобиля (толстая линия).

Если возникнет угроза столкновения с другим автомобилем, натяжение будет выше и капот будет  жёстче. Если на автомобиль «налетит» велосипедист или живой человек, то  пружины ослабнут и обшивка станет «мягче».

И хотя эта идея пока только на бумаге и нет никаких испытаний и доказательств, что она более безопасна, журналисты уже шутливо сравнили «мягкий автомобиль» с креслом-мешком, которое прогибается, чтобы поместился еще один, неожиданный, пассажир.

Стоит отметить, что эта идея кажется более разумной, чем предыдущее предложение покрыть обшивку авто клейком субстанцией, чтобы сбитый человек не отлетал в сторону, а приклеивался к автомобилю.