Maserati представила свою новую модель внедорожника Grecale, которая также будет доступна в полностью электрической версии с 2023 года. Электромобиль, получивший название Grecale Folgore, получит 400-вольтовую технологию и аккумуляторную батарею емкостью 105 кВтч, сообщил electrive.com.

Помимо размеров — Grecale имеет длину 4,84 метра, ширину 2,16 метра, включая боковые зеркала заднего вида, и высоту 1,67 метра — Maserati почти не упоминает никакой дополнительной информации об электрической версии и ее приводе в объявлении о премьере Grecale. Упоминаются только 400-вольтовая система, батарея на 105 кВтч (без указания, полная или чистая) и максимальный крутящий момент 800 Нм.

Скорее всего, это будет электрическая полноприводная модель как минимум с двумя приводами — электрическое купе GranTurismo Folgore, которое также прибудет в 2023 году, получит около трех электроприводов. Maserati не упоминает мощность системы, но InsideEVs оценивает ее «вероятно, более 350 кВт» с учетом крутящего момента.

Диапазон также пока неизвестен, но оценка в диапазоне 500 километров WLTP должна быть реалистичной. BMW iX xDrive50 с мощностью 105 кВтч также имеет запас хода до 561 км в соответствии с WLTP. Спереди Grecale Folgore носит большую переднюю решетку формы моделей внутреннего сгорания, которая, конечно, не обеспечивает оптимальную аэродинамику.

Что касается производительности зарядки, Maserati также должен быть на одном уровне с iX — по крайней мере, на бумаге. Это вполне логично, ведь система CCS рассчитана максимум на 500 ампер, поэтому при напряжении 400 вольт возможна мощность зарядки не более 200 кВт. Вопрос в том, как долго Grecale Folgore может поддерживать этот уровень до отключения — размер батареи должен позволять длительное плато, но это не подтверждено. Maserati не упоминает мощность зарядки или время зарядки до 80 процентов.

Тот факт, что Grecale Folgore — в отличие от GranTurismo — получает 400-вольтовую систему, связан с его платформой: она еще не основана на платформах STLA от Stellantis, которые были оптимизированы для электронных приводов и поддерживают эти 800-вольтовые системы. напряжение в больших версиях. Поскольку Grecale также доступен с двигателем внутреннего сгорания с четырех- и шестицилиндровыми двигателями, он основан на платформе двигателя внутреннего сгорания Giorgio и, таким образом, связан с такими автомобилями, как Alfa Romeo Stelvio или Jeep Grand Cherokee.

Поэтому модели ДВС соответствуют не только пропорции кузова, но и интерьер. Есть 12,3-дюймовый дисплей в кабине, такой же большой информационно-развлекательный дисплей и 8,8-дюймовый сенсорный экран для климат-контроля. Пространство внутри кажется довольно условным. Однако, как и в случае с предыдущими моделями, Maserati, похоже, полагается на знакомые ценности, такие как высококачественная кожа и отделка из дерева.

Возможная цена электрической версии Grecale и точный выход на рынок в 2023 году пока неизвестны. Как сообщалось, к 2030 году Maserati хочет стать брендом исключительно электромобилей.

Author: Chris Randall

Подготовил: Сергей Дага