Новый Mercedes-Benz Е-Класс, как заверяет, Гериберт Мюллер председатель правления ОАО «Автокапитал», Генеральное представительство Daіmler и Chrysler в Украине, защищает не только своего водителя с пассажирами, но и вносит серьёзный вклад в повышение безопасности других участников дорожного движения

Гериберт Мюллер председатель правления ОАО «Автокапитал», заявил, что представленный автомобиль  защищает не только своего водителя с пассажирами, но и вносит серьёзный вклад в повышение безопасности других участников дорожного движения

Новое, седьмое по счету, поколение «ешки» стало первым в мире автомобилем, фары которого непрерывно приспосабливаются к меняющейся дорожной ситуации и работают автоматически, обеспечивая водителю оптимальный обзор проезжей части и не ослепляя других участников движения.

Система адаптивного управления головным светом, предлагаемая в качестве опции, с помощью видеокамеры в области ветрового стекла способна распознавать встречные и впереди идущие автомобили и регулировать фары головного освещения таким образом, что создаваемый ими световой конус заканчивается ещё до чужих автомобилей.

Дальность ближнего света может быть увеличена со стандартных 65 до 300 м. А если трасса окажется свободной, то система плавным переходом переключится на дальний свет.

Благодаря применению современной технологии, у автомобиля нового Е-Класса появилось чутьё на усталость водителя, что позволяет заранее предупреждать его об опасности переутомления.

Речь идёт о новинке – системе контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, которая является частью серийной комплектации и работает на основе высокочувствительных датчиков, непрерывно следящих за более чем 70 параметрами. Как оказалось, наиболее важную информацию система получает, наблюдая за характером вращения рулевого колеса.

По утверждению специалистов компании, многолетний опыт практических исследований, проведённых инженерами марки Mercedes-Benz показывает, что переутомление водителя приводит к совершению им мелких ошибок вождения, которые он исправляет зачастую очень быстрым и характерным способом.

Эти действия распознаются особым высокочувствительным датчиком, следящим за поворотами рулевого колеса.

Посмотреть на новинку от Mercedes пришла и Кристина Коц-Готлиб, Мисс Украина Вселенная 2009

Палитра двигателей для автомобилей новейшего Е-Класса состоит из четырёх-, шести- и восьмицилиндровых агрегатов с диапазоном мощности от 100 кВт/136 л. с. до 386 кВт/525 л. с.

Четырёхцилиндровые двигатели представляют собой современные разработки с прямым впрыском, которые, несмотря на меньший рабочий объём, выдают большую мощность и больший крутящий момент, чем сравнимые шестицилиндровые агрегаты V6 у предшествующей версии.

Стратегия создателей новинки заключается в том, что вместо больших безнаддувных агрегатов применяются двигатели с турбонаддувом, отличающиеся меньшей массой, меньшим внутренним трением и лучшими с точки зрения расхода топлива рабочими характеристиками.

Что касается дизайна, то в новой «ешке» большие выпуклые и вогнутые плоскости пересекаются чёткими линиями.

Линии боковой части превратились в связующие элементы дизайна кузова в целом: то есть они определяют не только вид автомобиля сбоку, но и прямо воздействуют на облик передней и задней частей кузова.

Стоимость новинки в Украине составляет сумму от EUR 60 тыс.

До конца текущего года, как утверждает, Виктор Степаненко, генеральный директор «Автокапитал», через официальную дилерсую сеть будет реализовано около сотни Mercedes-Benz Е-Класса нового поколения.

 Валерий Яремчук

фото Дмитрий Кораблев