В галереи «36» на Андреевском спуске, открылась выставка фоторабот экстримфотографа Виталия Струтинского. На протяжении трех лет он путешествовал по морям в составе экипажа козацкой чайки «Пресвятая Покрова». Все свои приключения фотограф запечатлел на фотопленки.

Чайка (на переднем плане) в Норвегии

Корабль построили во Львове в 1992 году. За неполные 16 лет «Пресвятая Покрова» прошла более 20 тысяч морских миль вдоль побережья всей Европы, от Черного моря до пролива Ла-Манш. Летом и осенью 15-летнее деревянное судно преодолело 1500 миль, побывав на фестивалях исторических парусников в Германии, Дании, Швеции, Норвегии, Нидерландах.

Зимовала чайка не в Украине, а в голландском порту Кампен. На родине «Пресвятая Покрова» не частый гость, здесь в отличие от заграничных портов, за стоянку украинского исторического корабля у экипажа требуют не малую арендную плату.

Позади экипажа самый длинный в Европе мост, между Данией и Швецией. Сейчас под ним роют метро, которое будет ездить из Мальме в Копенгаген. Чайка проходила это расстояние за четыре часа, подземка под протокой Северного моря будет ехать 17 минут

Летом 2008 года после окончания ремонтных работ судно вышло из Кампена в четырехдневное путешествие вдоль северного побережья Нидерландов, Бельгии, Франции, через Ла-Манш и устье Сены прибыло во французский порт Руан. Там 5 июля наши мореплаватели стартовали в регате «Армада-2008». В этом соревновании украинцы высоких результатов не показали. А вот в 2006 году в регате «Baltic – Sail» экипаж чайки занял второе место.

Когда подходили к финишу, поднялся 6-бальный шторм (максимально допустимый шторм для чайки – 4 балла). Несмотря на то, что «Пресвятая Покрова» была одним бортом в воде, она догнала гораздо больший корабль – джонку «Кубласхан». Команда джонки, увидев это, подняла верхний парус. Но вдруг затрещала верхушка мачты. Таким образом, украинцы тогда финишировали вторыми, первым пришло судно под немецким флагом.