Программа, которую сегодня озвучил на пресс-конференции глава государственной службы автодорог Украины Петр Кравчук, предусматривает постройку 537, 2 км новых скоростных дорог, реконструкцию 78,6 км существующих международных и национальных автомобильных дорог, капитальный ремонт 972 км междугородных национальных и региональных дорог.

По требованию УЕФА, основные города проведения футбольных матчей должны быть соединены со столицей Украины и ближайшими городами проведения матчей, автодорогами государственного назначения улучшенного состояния.

Города Киев и Львов должны соединиться международными дорогами с основными международными пунктами пропуска через государственную границу в направлении ближайших городов проведения футбольных матчей в Польше и Кракове.

Также предполагается, что все города проведения соревнований будут соединены между собой автодорогами с хорошим транспортно-эксплуатационным состоянием. Соединение с Польшей будет совершено по 4 международным автомобильным дорогам и одной национальной автодороге.

Как рассказал «Багнету» глава государственной службы автодорог Украины Петр Кравчук, по подсчетам Госавтодора объем финансирования мероприятий по подготовке дорог к Евро-2012 составляет 33,7 млрд гривен.

Что касается большой кольцевой дороги Киева, то к финалу чемпионата необходимо построить автомагистраль, которая соединит автодороги Киев-Чернигов-Новые Ярыловичи, Киев-Харьков-Довжанский, Киев-Одесса, Киев-Чоп, Киев-Ковель-Яготин. Общая длина неполного кольца составляет 149 км, в том числе 8,2 км – мостовой переход через Днепр. Стоимость строительства Большой кольцевой дороги Киева – 16,4 млн гривен.

Все это конечно прекрасно, сможет ли Украина реализовать эту программу, а не превратить ее в очередную волокиту, которая наблюдается сейчас вокруг подготовки к Евро-2012, никто точно сказать не может.

Елена Красюк