В частности сербская Zastava перевернула американский рынок в середине 80-х годов своей невероятно низкой розничной ценой в $3,99 тысячи. Машина шла нарасхват, поскольку качество явно превосходило цену. Однако санкции ООН, введенные против Сербии в 1992 году, поставили крест на продвижении Zastava на мировые рынки.

 

 

 

По версии Forbes гибрид Toyota Prius покорил рынок США в прошлом году с объемом продаж свыше 155 тысяч авто.Эта машиной представила возможности нового тысячелетия.

 

Первым ответом автоиндустрии на новую «зеленую» экологическую и политическую повестку ХХI века стал Prius.

 

 

 

«Без всяких опасений можно сказать, что Prius стал автомобилем, изменившим ту автоиндустрию, которую мы знали», - констатирует издание. 

Forbes отмечает, что у каждого времени были свои автомобили-иконы, как Porsche 911 или  Volkswagen Beetle («жук»), которые формировали стилистику индустрии на протяжении десятилетий.

 

 

 

 

Заметим, что создание Beetle, «народного жука», началось под непосредственным покровительством Адольфа Гитлера в 1938 года, но его жизненный путь был намного дольше. Эту машину сняли с конвейера лишь в 2003 году.

 

В тоже время у Восточной Европы был свой «народный автомобиль» Trabant, даже не смотря на, что он проигрывал своим капиталистическим братьям.

 

 

 

 

Американский Ford Mustang не свергал правительства, но буквально ошеломил покупателей, когда его впервые представили на Всемирной ярмарке в Нью-Йорке в 1964 году. Всего за год в США было продано полмиллиона этих мощных спортивных купе.

 

 

 

 

Современная модификация Mustang остается востребованной на депрессивном авторынке США - только в мае было продано 8812 этих автомобилей.

 

 

 

 

Свой след в истории оставили Jeep Cherokee и Dodge Caravan, также вошедшие в ТОП-10. Хотя, издание допускает, что они будут вытеснены более мелкими конкурентами, такими, как индийская Tata Nano или электрогибрид Fisker Karma.