Версий по поводу появления первого в Российской Империи электрического трамвая много. Но большинство исследователей склоняется в сторону варианта, что первый тренькающий безлошадный городской электропоезд был запущен 2 июня 1982 в Киеве. За годы своего существования он пережил многое и многих...

Вообще, инвестиционный климат Киева конца ХІХ ст. был, если можно так выразиться, сонлив и неприветлив. Чиновники долго медлили, прежде чем утвердить какой-то важный бизнес-проект. Даже если речь шла о таком выгодном для города мероприятии, как наладка общественного транспорта.

С большим опозданием на киевские улицы пришли омнибусы (кареты, рассчитанные на большое количество пассажиров). Такие себе маршрутки появились в городе лишь в июне 1879 года. Омнибусное соединение наладил некий купец Левин, которому удалось добыть благосклонность городской управы. Проезд от Контрактового дома на Подоле к Бессарабской площади стоил 7 коп., а назад — 6 коп.

Но вот, наконец, в 1892 году началось регулярное трамвайное движение. Линия маршрута имела протяженность полтора километра. Мощность питающей электростанции составляла 30 КВт.

К 1913 году в Киеве успешно функционировало 20 трамвайных линий.

В Санкт-Петербурге и Москве конку заменили электрической тягой только в 1907 и 1899 годах соответственно.