Повышение цен на бензин удивительным образом совпало с тем, что многие операторы сетей  АЗС ужесточили свою информационную политику. Теперь, чтобы получить комментарий кого-нибудь из нефтетрейдеров, журналистам буквально приходится становиться в длинную очередь. Причем практически ко всем операторам – как к отечественным, так и к зарубежным. А те представители СМИ, кто все же «добегает» до продавцов топлива, выслушивают их стоны и жалобы на мизерные заработки и тяжелую жизнь. Крупные интернациональные операторы вообще шантажируют обывателей тем, что обидятся на украинскую власть и уйдут с рынка.

Да пусть уходят. Ведь вряд ли кто-то поверит в то, что сети АЗС хоть когда-нибудь работали себе в убыток. Тем более что нефть особо и не дорожает, а бензин почему-то растет в цене. Ну не такой это бизнес, чтобы его участники побирались и еле-еле сводили концы с концами.  

Повышение акцизов на импорт бензина, конечно, обогатит нескольких украинских олигархов. С другой стороны, в конце-то концов им неизбежно придется заняться модернизацией своих мощностей. И украинские автомобилисты гипотетически  получат шанс заправляться качественным отечественным топливом.

Впрочем, не хочется, чтобы меня упрекали в апологии крупного отечественного капитала. Речь о том, что же все-таки скрывают нефтетрейдеры?

Вот вам маленькая забавная житейская история. Автор этих строк буквально вчера вечером заправлялся на АЗС одного крупного международного бренда.

Подруливаю к колонке, глушу мотор, открываю лючок, выхожу. Подбегает заправщик. И я, предвосхищая его вопрос, решил пошутить. Спрашиваю с улыбкой:

-- Чем посоветуете заправляться? Что еще сегодня не успели разбодяжить?

Когда он начал говорить, я перестал улыбаться. Мальчик с совершенно серьезным лицом заявил:

-- Сегодня можете брать и 95-й, и 95 Премиум. А вот завтра-послезавтра лучше не приезжайте.

И показывает на бензовоз, который в это время подъехал к сливным люкам топливных танков. Причем, возле этого бензовоза происходит какая-то суета нескольких человек в униформе компании.

Знаете, я почему-то поверил этому мальчишке. По нему было видно, что вряд ли он шутил. Скорее всего, принял мой вопрос за чистую монету, и честно, как постоянному клиенту, ответил.  

Но своим ответом он поколебал в моем лице наивную веру потребителей в то, что хотя бы крупные нефтетрейдеры не играют в грязные игры с бензиновой бодягой. И в то, что, если ты ездишь на нормальной машине, то хотя бы по высоким ценам сможешь заправиться нормальным бензином.

Сейчас, думаю, самое время для честных продавцов топлива сделать во всеуслышание всего лишь одно простое заявление – МЫ НЕ БОДЯЖИМ БЕНЗИН!!!! И больше ничего не надо говорить. Уверен -- одно это обеспечит им гарантированный поток лояльных клиентов, которые дорожат своими машинками. 

Соответственно, возникает встречное ужасное подозрение. Если никто из продавцов топлива об этом не заявляет, то, значит, бодяжат все? И операторы АЗС сознательно усугубляют информационный вакуум просто потому, что не хотят врать потребителям? Соответственно, можно предположить, что вслед за административным ограничением цен на А-95, возникнет жуткий дефицит на рынке 76-го, 92-го бензинов, газолина, присадок? Ведь продавцам топлива придется с чего-то бодяжить. А информационные стеллы многих украинских АЗС вообще не рассчитаны на показ двух-трехзначных цифр цены топлива.

Игорь Каневский