Вчора Кабінет Міністрів на позачерговому засіданні затвердив новий статут ПАТ «Укрзалізниця», згідно з яким Міністерство інфраструктури втрачає функції управління компанії. Чи не свідчить це про незадовільну роботу органу та його очільника Володимира Омеляна?

Володимир Омелян уже три роки працює в структурі Кабміну, став міністром і сьогодні розповідає про страшну корупцію в АМПУ та незадовільну роботу Укрзалізниці. Виникає риторичне запитання: які конкретні дії було зроблено для покращення роботи обох структур? Чи не призначення в.о. голови АМПУ Райвіса Вецкагансе (громадянина Латвії)?

Чи за ці три роки міністр не знав про корупцію в АДМУ? В такому випадку, чому за фактами корупції в АМПУ досі ніхто не поніс відповідальність? Я буду наполягати на вивченні ситуації та розслідуванні дій керівництва. Але для Омеляна є ще більш актуальні питання — яку конкретно успішну реформу здійснив у себе на Батьківщині ваш висуванець – Райвіс Вецкаганс? Який унікальний досвід він може тут застосувати? Які завдання і в які терміни він повинен реалізувати? Так само як і інші, залучені раніше, іноземці? Чи має Райвіс Вецкаганс досвід роботи на підприємствах морського транспорту, у тому числі і в Україні!

Усі ці та інші питання оформив депутатським зверненням, адже вважаю наші кадри мають величезний потенціал та як ніхто інший можуть застосувати свої реформаторські здібності у власній державі!