Мер міста Костянтинівки, що на Донеччині, разом із донькою є кінцевими бенефіціарами мережі підприємств, що експлуатують бізнес-модель що приносить нелегальні надприбутки, і є найбільшими забруднювачами навколишнього середовища у країні.

На початок березня в Україні зареєстровано 9 млн 208 легкових авто та фургонів загальною масою до 3,5 т; 561  тис. авто вагою більше 3,5 т; та 95 тис. автобусів загальною довжиною більше 7 м. З цієї кількості юридичним особам належать 230 тис. легковиків, 370 тис. вантажівок та 82 тис. автобусів. 12% автотранспортних засобів не експлуатуються.

Кожен автотранспортний засіб що експлуатується раз на 3 роки замінює акумуляторну батарею (АКБ). Загалом в Україні кожний рік юридичні особи закуповують для автотранспорта 227 тис. акумуляторних батарей загальною вагою 8 500 тон. А фізичні особи 2693 тис. акумуляторних батарей загальною вагою 197 881 тон.

Відпрацьовані акумуляторні батареї є небезпечними відходами за двома ознаками: сірчанокислий електроліт в літрі якого розчинено 52 г свинцю, та пари свинцю що потрапляють у атмосферу при переробці неналежним чином. Свинець є чи не найотрутнішим з важких металів. Потрапивши в організм з повітря, води або із їжею, він не виводиться та скорочує вік, іноді фатально швидко.

Юридичні особи, згідно існуючого законодавства продають відпрацьовані АКБ спеціалізованим підприємствам, яких в Україні на початок березня 123. Ці спеціалізовані підприємства продають перероблені або не перероблені АКБ заводам що виробляють нові батареї.

Ці заводи:
ТОВ "МЕГАТЕКС" м. Костянтинівка - 40% продукції експортується по всім країнам світу. Найбільший платник податків з вітчизняних виробників АКБ
ПАТ "ІСТА-ЦЕНТР" м. Дніпро - 12% продукції експортується, переважно до РФ
ТД "ІСТА" м. Дніпро - 20% продукції експортується, переважно до Молдови та РБ
ПАТ "САДА" м. Херсон  - 3% продукції експортується, переважно до Грузії
ТОВ "ВЛАДАР" м. Харків - 50% продукції експортується, переважно до Італії та Іспанії. Випускає спеціалізовані АКБ для залізничного транспорту та промисловості
ТОВ "ВЕСТА КАР БАТТЕРІ" м. Дніпро - 50% продукції експортується, переважно до Азербайджана, Казахстана, Афганістана. Підприємство працююче на потужностях МНПК ВЕСТА щодо якого триває процедура банкрутства.

Фізичні особи обмінюють на авторинках, або в автосупермаркетах відпрацьовані АКБ на ті що були у використанні але працюючи, доплативши 200 грн, або на нові, доплативши 600-800 грн. Тут все практично легально, прикриваючись КВЕД 45.20 продають автозапчастину що була у використанні, а не небезпечний відходи. Тому й питань для продавців на авторинках ніяких - він не приймає відходи без ліцензії на утилізацію, а покупає автозапчастину б/в. Ці відпрацьовані АКБ або відновлюються та потрапляють на ринок як "відновлені", або в них у дні пробивають дірку та з них зливають електроліт у ґрунт або каналізацію і продають за готівку  особам що пов'язані з однією з фірм де кінцевими бенефіціарами є діючий мер м.Костянтинівка Давидов Сергій Дмитрович, та його донька Давидова Дар'я Сергіївна:

ПРАТ "ПРОМСНАБ" (23598684)
ТОВ "СПЕЦІАЛІЗОВАНЕ ПІДПРИЄМСТВО "СВИНЕЦЬ" (39463271)
ТОВ "КЕРУЮЧА КОМПАНІЯ "ПРОМСНАБ" (33467221)
ТОВ "ТОРГОВИЙ ДІМ "УКРМЕТТРЕЙДІНГ" (33256792)
ТОВ "ДОНІМПЕКС" (31972134)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ЛЬВІВ" (33252506)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ЧЕРКАСИ" (33007076)
ТОВ "ПРОМСНАБ-МИКОЛАЇВ" (33084721)
ТОВ "ПРОМПОСТАЧ-ПОЛТАВА" (33090358)
ТОВ "ПРОМСНАБ - ТЕРНОПІЛЬ" (33271501)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ЛУЦЬК" (33273639)
ТОВ "ПРОМСНАБ ДНІПРО" (33339370)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ВІННИЦЯ" (33810669)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ЗАПОРІЖЖЯ" (33622928)
ТОВ "ПРОМСНАБ-ЖИТОМИР" (33649578)
ТОВ "ПРОМСНАБ-НОВА КАХОВКА" (32684999)

Далі, особи що пов'язані із ПрАТ ПРОМСНАБ, або продають злиті АКБ до ТОВ "МЕГАТЕКС", ПАТ "ІСТА-ЦЕНТР", ТД "ІСТА", ТОВ "ВЕСТА КАР БАТТЕРІ" за безготівку, або за готівку задля виробництва понадоблікової продукції. Або переплавляють у свинцеву чушку та продають за безготівку ПАТ "САДА", ТОВ "ВЛАДАР". Або вивозять свинцеву чушку у т.ч. через зону АТО (вивозили до блокади).

Чому АКБ зливають? Бо представники підприємств із Промснаб у назві оперуючи ампер-годинами, фактично сплачують за вагу, та щоб ділки на авторинках не доливали для більшої ваги простої води, та щоб автоперевізникам не псувати кислотою кузова. Тому з усіх АКБ зливають електроліт в ґрунт або каналізацію. Такі АКБ вони називають білі, злиті, або сухі.

Скільки це?

197 881 тон АКБ на рік, у яких міститься 15% сірчанокислого електроліту, або 29 682 т. електроліту у якому розчинено (52 кг свинцю в тонні) - 1543 т. на рік металевого свинцю у розчинному вигляді потрапляє на рік у ґрунт та водойми дякуючи особам, що отримують надприбутки за рахунок здоров'я
українців.

197 881 тон АКБ на рік, якщо їх злити це 168 199 т злитих АКБ, за ціною продажу (30 000 грн за 1 т.) 5 045 965 500. У цьому бізнесі прибутковість до 20% - тому 1 009 193 100 готівкового прибутку.

Прибутку, частину якого вже багато років спрямовується на підкуп, залякування, політичне лобіювання. Прибуток який скорочує життя українців на сотні років.

Джерело