Продолжение работ на Подольском мостовом переходе от улицы Набережно-Крещатицкой до дамбы Русановских садов, а также строительство автомобильной дороги от дамбы до транспортной развязки на пересечении улиц Бальзака и проспекта Ватутина – о таких планах на 2011-2012 год сообщили журналисту ИА «НАШ ПРОДУКТ» в коммунальной корпорации «Киевавтодор». Если коротко, это означает: массив Троещина наконец-то получит прямое соединение с центром столицы.

Что касается сроков, то вторую очередь строительства Подольского мостового перехода (от Набережно-Крещатицкой до проспекта Ватутина) запланировано ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2012 года.

Кроме того, как сообщают в «Киевавтодоре», параллельно будет осуществляться строительство мостового перехода на участке от дамбы Русановских садов до бульвара Перова.

Напомним, активно обсуждаются и перспективы проведения на Троещину линии метро. Так, осенью в КГГА сообщили, что целесообразность строительства новой ветки до спального массива все-таки нашли, и что на это уйдет четыре года. Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» оценивает строительство Левобережной линии метро «Троещина-Осокорки» и Подольско-Выгуровской линии в размере 16,2 млрд гривен.

На днях стало известно, что в Киеве появится пять тоннелей. Самый длинный - в 7 км - соединит Броварской проспект в районе станции метро «Левобережная» с площадью Победы. Уже точно известно, где они пройдут.

Вторую очередь строительства Подольского моста (от Набережно-Крещатицкой до проспекта Ватутина) запланировано ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2012 года. Напомним, в 2012 году Киев принимает матчи, в том числе финал Евро-2012. Уже известно, что до этого времени реконструкция ожидает и Почтовую площадь.