Накануне демократы в конгрессе предложили на определенных условиях выделить 15 млрд. долларов на поддержку автомобильной индустрии США, сообщает ВВС.

Советники президента Джорджа Буша считают, что план не содержит эффективных механизмов контроля за тем, что государственные средства будут направлены только тем компаниям, которые смогут ими эффективно распорядиться.

План подразумевает приобретение государством долей в компаниях General Motors, Ford и Chrysler. При этом правительство не будет голосовать на собраниях акционеров.

Кроме того, предлагается назначить специального человека, который бы следил за распределением средств, выделенных на поддержку автопрому. Эту должность уже прозвали «автомобильный царь».

Несмотря на то, что президентская администрация не дала положительного заключения на план демократов, аналитики полагают, что предложение получит статус закона к концу этой недели.

Жесткие условия или банкротство

Боссы трех главных автомобильных компаний Америки - GM, Ford и Chrysler - в течение нескольких последних недель не раз выступали в конгрессе, пытаясь убедить конгрессменов, что без государственной поддержки отрасли грозит крах.

Компании просили 25 млрд. долларов, однако, судя по всему, федеральное правительство будет готово предложить не более 15 млрд. долларов. В Белом доме опасаются, что условия, которые будут поставлены перед автопроизводителями, окажутся не достаточно жесткими.

Президент Буш говорил о том, что следует тщательно проанализировать все аспекты плана спасения, чтобы быть уверенными в том, что деньги налогоплательщиков не окажутся потраченными впустую, и три автомобильные компании смогут выжить и в долгосрочной перспективе.

Лидер демократического большинства в сенате Гарри Рейд говорит, что предложенный план подразумевает ответственность автопроизводителей, и никто не собирается вручать им «незаполненный чек».

«Если компании не сумеют внедрить изменения, которые бы сделали их конкурентными и прибыльными предприятиями, если они не сумеют держаться за этот план [спасения], заем может быть отозван», - говорит Рейд. Продажи автомобилей GM, Ford и Chrysler в США в этом году резко упали.

Несмотря на то, что год оказался непростым и для европейских и японских автопроизводителей, «большая тройка» оказалась под огнем критики из-за узости ассортимента. Американских автогигантов критикуют за то, что они не сумели отозваться на растущий спрос на небольшие и экономичные автомобили.

В понедельник руководство GM признало, что «качество их продукта упало ниже стандартов в отрасли, а дизайн стал тусклым».