Как известно из техпаспортов аккумуляторных батарей (АКБ), их энергетическая емкокость со временем уменьшается. Если  "отслужившие свой срок" АКБ уже не обеспечивают половины своих первоначальных номинальных параметров (емкость), то это совсем не значит что их пора утилизировать.

Корпорация General Motors придумала, как можно использовать отслужившие свои аккумуляторные батареи от электрокаров. В представлении американского автогиганта, они вполне могут применяться в качестве накопителей электрической энергии в домашних хозяйствах и на предприятиях, использующих возобновляемые источники энергии.

В доказательство этого компания установила пять старых батарей от Chevrolet Volt в своем ЦОД в Милфорде. Там они служат для накопления заряда от 74-киловаттной экологически чистой электростанции, построенной на основе солнечных батарей и ветрогенераторов.

Несмотря на то, что данные батареи являются бывшими в эксплуатации, их нынешняя емкость составляет порядка 80 % от первоначальной. Такая степень износа уже не позволяет эффективно использовать их в автомобилях, но отнюдь не препятствует превращению их в резервные источники питания для зданий и помещений. В конечном итоге это позволяет их пользователям экономить на расходах на электроэнергию.

Для справки: гибридный автомобиль Chevrolet Volt первого поколения вышел на рынок в 2011 году и в первое время оснащался батареей емкостью 16 кВт·ч. В движение он приводился двигателем внутреннего сгорания мощностью 63 кВт (84 л. с.) и двумя электромоторами мощностью 111 и 55 кВт. Пока модель ещё относительно молода, поэтому число бывших в употреблении аккумуляторов от неё невелико. Однако в будущем оно будет расти, и в GM уже рассматривают различные варианты их последующего использования.