Первая в Украине концессионная Киевская городская кольцевая дорога будет построена через 5 лет, передает ИА «НАШ ПРОДУКТ».

Как сообщили в пресс-службе Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины (Госинвестпроект) со ссылкой на главу ведомства Владислава Каськива, в ходе подготовки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта его стоимость была сокращена более чем в два раза - с ожидаемого 1 млрд евро до 428 млн евро.

«Это проект, который не только решит вопрос транспортной проблемы столицы, но и создаст новую индустрию», - отметил Владислав Каськив.

По словам председателя Госинвестпроекта, сооружение еще одного дорожного кольца обеспечит столице:

1. Упрощение трафика через Киев на 20 000 авто в день, из которых - 11 000 грузовиков.

2. Экономию времени прохождения вокруг столицы минимум на  20 мин. для каждого водителя.

3. Экономию топлива примерно на 20 млн евро в 2017 году, и на 100 млн евро в год до 2050 года.

4. Создание новой инфраструктуры и 2 100 новых рабочих мест.

«Это первый проект, предусматривающий  развитие инфраструктуры в Украине не за счет бюджетных средств, а за счет частных инвестиций», - заявил Каськив.

Параметры представленного на презентации участка Городской кольцевой дороги  от Столичного до Харьковского шоссе выглядят так:

- Общий объем инвестиций и стоимость проекта - 428 млн евро;

- Общая протяженность участка - 18 км, из них- 700 м мост, 6 000 м эстакада и 11 500 метров  - дорожное полотно;

- Средняя скорость движения по этой дороге составит 110 км/ч;

- Количество полос: по две на основном участке и по три на мосту в каждую сторону.

- Прогноз интенсивности движения: 20 тыс. авто в день в 2017 г. и до 80 тыс. авто в день в 2050 г.

- Концессионер планирует потратить 125 млн евро в течение этого времени на содержание этого объекта.

- Ориентировочная стоимость проезда через концессионный участок будет стоить 6 грн. (или 58 евроцентов) для легковых автомобилей и от 17 грн. (1,66 евро) до 37 грн. (3,55 евро) для грузовых авто в зависимости от габарита (в ценах 2012 года).

Как подчеркнул руководитель Invest Ukraine Сергей Евтушенко, этот проект решает важную муниципальную проблему: благодаря его реализации у города  появляется возможность получать основной доход с пользователей дороги - транзитно-транспортных компаний, а не с налогоплательщиков. «Украина - страна с высоким индексом транзитности, поэтому несправедливо перекладывать на плечи украинских налогоплательщиков строительство этой дороги и нового моста через Днепр», - сказал  Евтушенко.

 «Пользуясь новой дорогой, каждый водитель сэкономит не только время, но и деньги. В частности, на сокращении каждого часа простоя грузовой транспорт сможет сэкономить 6 евро, легковой - 3,4 евро. От реализации этого проекта выиграют все», - сообщил директор по развитию компании-разработчика ТЭО Zagope Construction and Engineering SA Даниэль Невеш.

Как сообщалось ранее, 11 апреля 2012 г. состоялось раскрытие предложений конкурсных торгов на закупку инженерных услуг. В частности, по разработке ТЭО Нацпроекта «Воздушный экспресс» - железнодорожное пассажирское сообщение г. Киев - международный аэропорт «Борисполь».

Также были раскрыты предложения по проекту «Городская кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Киева» -  от ул. Столичное шоссе до автомобильной дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский на участке Киев-Борисполь. Победителем открытого международного конкурса стала компания Zagope - Construções е Engenharia SA (Португалия).

Ранее «Багнет» писал о том, что Киеву обещают транспортный коллапс.

Константин Макульский