Это третья модель в линейке «N». Предложат версии с полным приводом и турбонаддувом, оригинальными двухцветными схемами окраски кузова и массой фирменных аксессуаров.

Honda Motor выпустила на внутренний рынок Японии новую модель – N-One. Она становится своеобразным преемником чрезвычайно популярной в свое время N360, появившейся в 60-е гг. прошлого века. С прародителем новинку роднят не только буква в индексе, но и многие черты в дизайне, в первую очередь, в оформлении передней части.

Honda N-One становится третьей моделью в современном семействе N, присоединяясь к N-Box и N-Box+. Новинка разделит с ближайшими родственниками двигатель S07A, но для N-One он несколько модернизирован с целью улучшения динамики и повышения экономичности.

0,66-литровый 3-цилиндровый двигатель предложат в двух версиях – с турбонаддувом и без. Мощность в безнаддувном варианте составляет 43 кВт (58 л.с.) при 7 300 об/мин, а крутящий момент – 65 Нм при 3 500 об/мин. В версии с турбонаддувом эти показатели составляют 47 кВт (64 л.с.) при 6 000 об/мин и 104 Нм при 2 600 об/мин соответственно.

Трансмиссия – только вариатор, но его настройки различаются у версий с турбонаддувом и без. Привод – передний или полный во всех модификациях.

Расход топлива в тестовом цикле JC08 заявлен на уровне 3,7 л/100 км в безнаддувных переднеприводных версиях и 4,3 л/100 км в турбо с передним приводом. Снаряженный вес автомобиля составляет 840 – 910 кг, в зависимости от комплектации. Салон рассчитан на четверых взрослых.

Более подробную информацию см. здесь

По материалам auto-portal.net.ua