Внешние отличия от предшественника заключаются в новом бампере и решетке радиатора.

Версия RST отличается от других модификаций задней частью кузова с особым бампером с диффузором, специфичными комбинированными стоп-сигналами, 17-дюймовыми литыми дисками, более спортивными настройками подвески и отсутствием третьего ряда сидений, сообщает cardir.ru.

Из технических характеристик новинки отметим интересную линейку двигателей, состоящую из 1,8-литрового бензинового мотора мощностью 140 л. с., работающего в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и 2,0-литрового i-VTEC

мощностью 150 л. с., работающего вместе с бесступенчатым вариатором для переднеприводной версии и с автоматической КПП - для полноприводной.