Выступление украинской команды Tsunami RT на финальном этапе открытого чемпионата России, международном Novorossiysk - Rally of Russia, принесло на редкость противоречивые результаты: две серьезные аварии, два схода и чемпионский титул в одном из классов.

После отказа от участия в новороссийском ралли многих сильных экипажей (свежеиспеченного чемпиона России шведа Патрика Флодина, Андрея Жигунова, Александра Салюка) российско-украинский дуэт - Александр Желудов и Ирина Коломейцева - считался главным претендентом на победу в абсолютном зачете. С самого старта Александр и Ирина вырвались в лидеры гонки, однако через шестьдесят километров дистанции не выдержал двигатель их Subaru Impreza WRX. Поломка оказалась настолько серьезной, что под капотом даже возник небольшой пожар – к счастью, его удалось быстро потушить.

«Иногда такое бывает – моторы умирают сами по себе. Я не могу сказать, что мы выжимали из техники больше, чем она могла нам дать – мы ехали в своем темпе, не закрываясь, но и не атакуя чрезмерно. Приятно было лидировать, но, видимо, это судьба», - сказала глава Tsunami RT Ирина Коломейцева.

Не обошлось без приключений и у остальных экипажей Tsunami RT. Во время предстартовых тестов в серьезную аварию попали Игорь Сторчак и Евгений Калачев, уложившие свой Ford Fiesta ST на крышу. Однако экипаж смог принять участие в гонке – и с самого старта вырвался в лидеры класса R2 (серийные автомобили с объемом двигателя до 2000 куб. см и спортивные автомобили с объемом двигателя до 1600 куб.см). Колоссальное преимущество, созданное в первый день соревнований, позволило украинско-российскому экипажу отпраздновать победу, которая принесла Игорю Сторчаку титул чемпиона России в классе R2. Подобного успеха одессит добился, выступая в течение сезона с тремя разными штурманами – Андреем Николаевым, Мариной Даниловой и Евгением Калачевым.

«Когда мы поймали крышу на тестах (как выяснилось, из-за внезапной проблемы с тормозами), многие поспешили списать нас со счетов. Дескать, после крыши пилот будет ехать медленнее, перестраховываться… Поверьте, на меня это не действует. Я в таких случаях сразу вспоминаю историю с Петтером Солбергом, который тоже «крышанулся» на шейкдауне, а потом выиграл гонку. Я сделал то же самое», - сказал Игорь Сторчак.

Руслан Кучер и Наталия Франчук, претендовавшие на титул в классе R1 (серийные автомобили с объемом двигателя до 1600 куб. см), удачно стартовали и вышли в лидеры своего класса. Но все усилия экипажа были перечеркнуты тяжелой аварией незадолго до финиша ралли. Эта неудача отбросила Руслана Кучера и Наталию Франчук на третье место в классе R1 по итогам сезона.