Киев к Евро-2012 закупит новые автобусы и троллейбусы с кондиционерами. Об этом заявил газете «Сегодня» замглавы КГГА Анатолий Голубченко.  «Мы к Евро-2012 точно закупим новые автобусы и троллейбусы с кондиционерами, в следующем году они будут на маршрутах», — заверил он.

Полностью переводить весь городской транспорт на кондиционирование не будут. «Поставить в имеющийся транспорт кондиционеры — это очень дорого. Порядка 10 тысяч долларов обойдется один одинарный автобус, а в трамвае еще дороже — 13 тысяч долларов. Такие деньги вряд ли найдутся в бюджете», — сказал главный инженер «Киевпастранса» Юрий Бомбандеров. Правда, в одной компании, занимающейся установкой кондиционеров, сказали газете, что рейсовый автобус смогут «охладить» дешевле — за 6 тысяч долларов. Если учесть, что у нас сейчас ездит порядка 350 автобусов, то их охлаждение обойдется 16,8 миллиона гривен.

А вот в маршрутках устанавливать охладители воздуха не собираются. «Невыгодно. Жара длится не так долго. А водителю приходится часто открывать двери — весь горячий воздух хлынет в салон», — говорит директор фирмы-перевозчика Николай Бацан.

Зато в такси уже готовятся к ЕВРО-2012. Правда, сейчас за прохладу в салоне берут дополнительно от 5 до 10 гривен. «В крупных таксофирмах почти все машины с кондиционерами», — сказала директор одной из служб такси Евгения Качковская.

Однако в других европейских странах наличие кондиционеров в общественном транспорте обязательно, например, в Италии. Несмотря на часто открываемые двери, автобус не может выйти на линию без «прохлады». То же самое в Испании — все городские автобусы и метро обязательно оснащены системами охлаждения. А в Германии из-за сломанного кондиционера в транспорте может быть даже скандал. В прошлом году во время аномальной жары в пригородных поездах вышли из строя кондиционеры. Немцы не привыкли к такому и подали иски в суд. В результате им выплачивали по 500 евро компенсации или предлагали бесплатные билеты.

Напомним, глава КГГА Александр Попов заявил, что к ЕВРО-2012 общественный транспорт вытеснит маршрутки из Киева, а на дороги столицы выедут до полтысячи единиц нового коммунального транспорта. Отметим, что вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников уверен, что украинская транспортная инфраструктура будет востребована и после Евро-2012.