Комитет по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности рекомендует Верховной Раде принять за основу проект закона №7484 «Об упорядочивании оборота нефтепродуктов», предусматривающий обязательное маркирование при производстве топлива на нефтеперерабатывающих заводах в Украине, а также при его импорте. Об этом сообщило информационное управление парламента, передает ИА «НАШ ПРОДУКТ».

Законопроектом, внесенным народным депутатом фракции «НУ-НС» Михаилом Полянчичем, предлагается установить правовые основы регулирования проведения обязательной маркировки нефтепродуктов, взаимные права, обязанности и ответственность продавцов нефтепродуктов и уполномоченных государственных контролирующих органов в этой сфере. Документом предусматривается маркировать подакцизные нефтепродукты при помощи введения специального химического вещества (маркера). Концентрация маркера, добавляемого в топливо, устанавливается в зависимости от вида продукции и ставки акциза на нее. Определить его концентрацию в нефтепродуктах можно только с помощью специальных реагентов и приборов. Такая мера позволит обеспечить контроль за оборотом нефтепродуктов и избежать уклонений от уплаты налогов компаниями, работающими на топливном рынке. По данным экспертов, часть контрабандного и фальсифицированного моторного топлива в общем объеме автомобильных бензинов и дизтоплива, реализующихся на территории Украины, составляет от 20% до 30%, что составляет угрозу национальной экономике и ежегодно приводит к существенным потерям госбюджета.

По словам автора законопроекта, при установленной в Налоговом кодексе ставке акцизного налога на автомобильные бензины на уровне 182 евро за 1000 кг и годовом объеме реализации автомобильных бензинов на уровне 4 млн тонн потери госбюджета от недополучения акцизного налога только по этой позиции подакцизных товаров ежегодно будут составлять свыше 1,6 млрд грн.

Такую сумму недополучит госбюджет в связи с неуплатой налога на добавленную стоимость. В целом потери госбюджета от неуплаты налогов с теневого сегмента рынка моторного топлива составят свыше 3 млрд грн в год. При этом Полянчин ссылается на опыт решения этой проблемы развитых европейских стран, где с целью предупреждения продажи фальсифицированных нефтепродуктов в странах Евросоюза с 1996 года на законодательном уровне введена обязательная маркировка нефтепродуктов специально разработанным химическим веществом — евромаркером, который добавляется под надзором фискальных органов перед отпуском нефтепродуктов.