Согласно статистике за последние годы, в Украине сократилось количество автоугонов. К примеру, на протяжении 2009-го года в целом по Украине было похищено 3845 автомобилей. В то время, как в 2008 угнали значительно больше – 5009 машин. Но, преждевременно радоваться не стоит, ведь вместе с этим снизился и процент раскрываемости автомобильных краж: 36% в 2009 по сравнению с 44,5% в 2008. Выводы очевидны. Во-первых, среди угонщиков уменьшилось количество аматоров. Во-вторых, они стали пользоваться более ухищренными методами угонов.

Поэтому автовладельцу остается только одно – искать более ухищренные методы защиты своего железного коня. Один из таких – ДНК автомобиля. Звучит загадочно, но на самом деле, речь идет о специальной технологии маркировки авто, разработанной австралийской компанией DataDot Technology в 2000 году.  

Итак, в общем ДНК авто состоит из технологии механической маркировки и базы данных, где каждому уникальному коду соответствует информация по промаркированному объекту (в нашем случае – машине). Ведь кроме авто, ДНК может получить любой товар – от произведения искусства до объект аавторского права.

ДНК являет собой микроточку (полиэстеровый диск), диаметром до 1 мм, толщиной 0,1 мм. Каждая из таких точек вмещает до 50 строк буквенно-цифровой информации – индивидуальный код автомобиля, в котором таится информация о его официальном владельце (как и в ДНК человека о его данных). Другими словами это называют ПИН (персональный идентификационный номер), занесенный в специальную базу данных. Микроточка наносится на любые поверхности вместе с базовой жидкостью - клейким веществом, представляющим собой бесцветный полимер, устойчивый к действию растворителей. Срок годности – более 20 лет.

Общей сложностью на автомобиль наносят от 5000 до 10 000 таких микроточек в самые различные места – от кузова до труднодоступных деталей. Всего зон нанесения около 200. Невооруженным взглядом увидеть микроточки невозможно, но вооружившись ультрафиолетом, удастся разглядеть мелкие крапинки. Это и есть ДНК вашего авто.

Идея этой технологии не в том, чтобы препятствовать угону, как, скажем, сигнализация или элементарный замок, а лишить смысла сам процесс угона. Поскольку, по заявлениям компании DataDot, практически невозможно стереть все 10 000 микроточек – на это уйдет слишком много времени и усилий. Поэтому, угон промаркированного авто становиться нерентабельным.   

Чтобы вор не позарился по ошибке на такой автомобиль, его обклеивают специальными предупредительными наклейками, которые информируют о наличии ДНК.

Вторая часть технологии DataDot – это международная база данных, где указан код (ДНК) автомобиля и его владелец. Система отслеживания налажена благодаря сотрудничеству с правоохранительными органами разных стран. Поэтому, достаточно нескольких минут, чтобы найти владельца авто по коду в базе данных даже, если машину обнаружили за границей. Кроме того, код DataDot также является вещественным доказательством в суде, что поможет подтвердить права на свою собственность без труда.

Что же касается опыта использования DataDot за границей – он очень даже положительный и поучительный. К примеру, в Австралии угоны машин сократились в 10 раз за три года. В США система выходит на общенациональный уровень. В GM даже решили маркировать свои авто прямо на заводе, после чего страховщики уменьшили взносы на автомобили концерна, имеющие ДНК.

В России и Украине технология DataDot пока что не так популярна, как скажем в США, Канаде, Великобритании, Голландии, Индонезии, Малайзии или Новой Зеландии. Но все еще впереди. Тем более, что стоимость услуги в нашей стране довольно доступная и стартует с отметки в 1000 гривен. А тем временем, украинским автомобилистам предстоит ознакомиться с этой технологией, как, впрочем, и украинским угонщикам.

 По материалам auto-portal.net.ua