Госкомитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики продолжил действие стандартов производства бензинов и дизтоплива, отвечающим требованиям «Евро-2» и «Евро-3» до 1 июля 2011 года. Об этом сообщил госкомитет, поместив соответствующее распоряжение на своем сайте, информирует ИА «НАШ ПРОДУКТ».

Распоряжение Госпотребстандарта № 596 от 28 декабря утверждено во исполнение поручения Кабмина от 26 декабря и направлено на реализацию договоренности, достигнутой на заседании экспертно-аналитической группы, говорится в документе.

Согласно этому решению, продолжено действие украинских ГОСТ 3868-99 «Топливо дизельное. Технические условия» и ГОСТ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия».

Ранее сообщалось о том, что начиная с 1 января 2011 года украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) должны были перейти на производство бензина и дизтоплива, отвечающих требованиям «Евро-4» и «Евро-5».

В конце 2010 года о готовности начать выпуск топлива, отвечающего требованиям «Евро-4» и «Евро-5» подтвердили НПЗ Одесский, Кременчугский (Полтавская обл.) и Лисичанский (Луганская обл.).

В свою очередь Минтопэнерго и госпредприятие Украинский НИИ нефтеперерабатывающей промышленности МАСМА предложили отложить на год переход на выпуск топлива, отвечающего более высоким стандартам качества. Позднее сроки отсрочки были пересмотрены: старые стандарты будут действовать до 1 июля 2011 года. Отсрочка была мотивирована тем, что не завершили модернизацию и не готовы к переходу на выпуск топлива по требованиям «Евро-4» и «Евро-5» начиная с 1 января 2011 года НПЗ Шебелинский (Харьковская обл.), Дрогобычский (Львовская обл.) и Надвирнянский (Ивано-Франковская обл.).

Ранее «Багнет» писал о том, что за минувший год в Украине количество фальсификата на АЗС резко возросло.