Гибридные автомобили в странах Европы и США уже давно перестали быть модным трендом, а скорее являются обычным и довольно распространенным явлением. Нужно признать, что не только реклама, но и экологические организации делают свое дело, всячески пытаясь переубедить потребителей отдать предпочтению гибридному авто перед машиной с бензиновым или дизельным ДВС. Что уж и говорить, если не только половина голливудских знаменитостей, но и сама королева Елизавета пересела на ToyotaPrius.

Волна прогресса дошла и до Украины. Правда, выбор автогибридов у нас пока невелик

Toyota Prius

Начнем, как говорится, сначала. В мире гибридным бестселлером «номер один» все же остается Toyota Prius, которая с апреля 2010 года присутствует и  на рынке Украины. Под капотом авто расположена силовая установка, состоящая из трех двигателей – бензинового, объемом 1,8 литра и двух электромоторов.  Комбинированная мощность – 136 сил. Электромоторы могут работать отдельно от бензинового двигателя на дистанции 2 км при скорости до 45 км/ч, что поможет экономить топливо в пробках. При ускорении автоматически подключается бензиновый мотор. Также водитель может самостоятельно выбрать режим движения из трех ему предложенных – «EV», «ECO» и «Power».  При этом заявленный расход топлива в смешанном цикле – 3,9 литров на 100 километров пути. Преимущества Prius перед гибридными конкурентами – демократичная цена и вместительность. Салон рассчитан на четырех взрослых, а объем багажника составляет 446 литров. Что касается батарей, их не нужно подзаряжать, поскольку они накапливают энергию, генерируемую при торможении. Кстати, на батареи распространяется 5-летняя гарантия (что равно 100 000 км пробега). И, поскольку, зачастую при выборе машины, все упирается в стоимость, еще раз к ней вернемся: в Украине Prius представлен в двух комплектациях – Sol по цене 286 765 гривен и Premium по цене 354 244 гривен.

Honda CRZ

Разумеется, не все хотят вместительный и практичный автомобиль. Хотя, первоначальная идея гибрида – это экономия топлива и уменьшенный выброс СО2, но спортивность еще никогда не кому не мешала. Если вы мыслите таким образом, Honda CRZ– это ваш автомобиль. Практичностью тут и не пахнет, зато дизайн новинки очень заманчивый. Гибридное споркупе оснащено 1,5-литровым бензиновым мотором на 114 сил и электродвигателем. Вместе они выдают 124 лошадки и 174 Нм крутящего момента. Кстати, электромотор не просто экономит топливо,  подключаясь к работе бензинового, но позволяет существенно увеличить крутящий момент. Даже при низких и средних оборотах он выдает 78 Нм. Все осуществляется автоматически. Но, кроме того, зависимо от ситуации, водитель может выбрать нужный режим движения из трех – «Спорт», «Эконом» и «Нормал». Каждый из них перенастраивает роботу дроссельной заслонки, режим трансмиссии и усилитель рулевого управления под себя. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – 5 литров на 100 километров пути.

Если количество лошадиных сил не впечатлит, то внешность Honda CRZуж точно не оставит равнодушным. В салоне, как и снаружи – это спорткар чистой воды, который рассчитан на максимум на двоих, несмотря на присутствие заднего сидения. Поскольку сзади места для полноценного взрослого пассажира слишком мало, с комфортом там может разместиться разве что ребенок. Вместительность багажника при сложенных задних сидениях составляет 382 литра. Создавая CRZ, в компании Hondaориентировались на молодых людей с динамичным способом жизни, которые поддерживают такие модные тренды, как гибридные авто, и заботятся об  окружающей среде. Именно таким покупателям не жалко будет выложить за  непрактичную Honda CRZ 270 980 гривен.

Mercedes-Benz S 400 HYBRID

Не только японцы поспешили вывести на рынок Украины свои гибридные достижения, постарались и немцы, в частности, из компании Mercedes-Benz. Речь идет седане S 400 HYBRID оснащенном силовой установкой, которая состоит из электромотора мощностью 20 сил и бензинового 3,5-литрового двигателя на 279 лошадок. Максимальная скорость авто ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Электромотор в этом гибридном тандеме работает, как вспомогательный, самостоятельно функционировать он не способен. Но, именно, благодаря ему, Mercedes-Benz S 400 HYBRID является одним из самых экономичных авто в представительском классе. Заявленный расход топлива – 7,9 – 8,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Стоимость соответствует, стартуя с отметки 87 736 евро.

BMW Active Hybrid X6

В компании BMW решили пойти дальше коллег и вывели на рынок гибридный внедорожник Active Hybrid X6 – идеальный вариант для тех, кто любит загородные поездки и при этом постоянно попадает в пробки.  

Его силовая установка состоит из 407-сильного 4,4-литрового бензинового турбомотора и двух электродвигателей мощностью 86 и 91 сила. На малых скоростях работает только один электромотор, при дальнейшем разгоне второй запускает ДВС и далее служит генератором. Суммарная мощность установки 480 л. с. при крутящем моменте 780 Нм.

На скорости до 60 км/ч машина может передвигаться только на электротяге. Причем система охлаждения, кондиционер, усилители руля и тормозов работают на электричестве и продолжают функционировать при заглушенном двигателе внутреннего сгорания. Правда, далеко на одном электромоторе не заедешь – мощности никель-металлогидридной батареи хватит, чтобы проехать 2,5 километра. До первой сотни BMW Active Hybrid X6 разгоняется всего лишь за 5,6 секунд, а максималка ограничена на отметке 210 км/ч. Средний расход топлива – 9,9 километров на 100 км.

Разумеется заоблачная мощность BMW Active Hybrid X6 стоит не дешево – стоимость гибридного кроссовера составляет 113 тысяч 900 евро.

Lexus RX 450h.

Но Active Hybrid X6  не одинок на украинском авторынке, его прямой конкурент – Lexus RX 450h.

Под капотом «японца» находится 3,5-литровый бензиновый двигатель V6, который был специально адаптирован к гибридному приводу, и электромоторы. Мощность бензинового двигателя – 249 л. с. Для обеспечения быстрого ускорения блок управления гибридным автомобилем в придачу к бензиновому задействует электромоторы, благодаря чему кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Lexus RX 450h может двигаться исключительно на электротяге на скорости до 40 км/ч. Заявлнный расход топлива чрезвычайно низкий – 6,6 литра на 100 км. В зависимости от комплектации его стоимость варьируется от 69 960 тысяч евро до 71 660.

Как бы там ни было, водитель, сидя за рулем гибрида, должен помнить, что, невзирая на рекламу и все заявленные технические характеристики, он становиться первопроходцем. Те или иные нюансы, которые не прописаны в брошюре, все равно дадут о себе знать во время эксплуатации.