Заявления российской власти о том, что судостроение РФ не может интегрироваться с украинским, и недавно подписанный украино-российский Меморандум о сотрудничестве в сфере судостроения - результат обмана со стороны российских чиновников премьер-министра России Владимира Путина. Об этом заявил «Багнету» вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» Виктор Лисицкий.

- Власть России не любит корабелов Украины. Только так можно объяснить то, что Россия упорно, лет 15 подряд, обновляет свой флот судами, построенными в Южной Корее, Хорватии, других странах, обходя вниманием пустующие стапеля Украины. Может быть, основой такой устоявшейся политики есть глубокое недоверие к нашим вождям, может быть – финансовые задачи… Но! Факт остается фактом: Россия радикально обновила, например, танкерный флот без какого-либо участия наших корабелов, - отмечает он.

По словам Виктора Лисицкого, украинские судостроители несколько раз призывали власть развернуться лицом к России. Обращения были продиктованы жизненно важной необходимостью восстановления некогда общего судостроительного комплекса, который распался с развалом СССР. При этом время показало, что оставшемуся «наедине» украинскому судостроению, к тому же не поддерживаемому государством, весьма трудно выживать в нынешних условиях. Именно поэтому Ассоциация судостроителей Украины еще в июле прошлого года в конфиденциальном порядке направила в Кабмин Украины соответствующие предложения. В ноябре 2009 года они были уточнены и формализованы в памятную записку для тогдашнего премьера Юлии Тимошенко. Никакого результата за этим не последовало.

С приходом нынешней власти корабелы рассчитывали, что потепление отношений с Россией позволит наконец более тесно работать с российской стороной, для чего необходимы соответствующие межгосударственные соглашения. «Мы, корабелы, добивались достаточно устойчивой загрузки для простаивающих украинских верфей. Мы полагали, что экономические и политические выгоды россиян от реализации такого подхода вполне очевидны», - отмечает вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром».

И вот недавно премьерами двух стран был подписан «Меморандум между Кабинетом министров Украины и Правительством Российской Федерации о сотрудничестве в сфере судостроения». Однако вместо конкретных договоренностей тем изложены в основном пожелания укреплять сотрудничество, без какой-либо конкретики. «Нет сил комментировать этот откровенно никакой документ, напоминающий громогласные пожелания двух импотентов создать общую многодетную семью», - характеризует его Виктор Лисицкий.

Вместе с тем, у наших корабелов не внушает доверия официальное заявление Владимира Путина о том, что Россия не может поддерживать судостроителей Украины (речь идет о строительстве кораблей на украинских верфях), поскольку не имеет загрузки даже для своих верфей.

- В этом случае Владимира Путина, профессионального чекиста и весьма жесткого руководителя, конечно же, грубо обманули. В подтверждение этому стоит обратить внимание на следующие обстоятельства. Владимир Путин, через премьера Николая Азарова, сообщил нам, что российские судостроительные заводы загружены лишь на треть и, как следствие, у России нет возможности размещать заказы на наших верфях. Думается, что в информации, представленной Путину, не учтено очень важное обстоятельство: технологические возможности российского и украинского судостроения имеют радикальные отличия. Именно поэтому чрезмерно малая загрузка российского судостроения (на одну треть) может и не быть препятствием для размещения заказов на строительство судов для России на наших верфях. Иными словами: есть классы судов, которые невозможно или крайне невыгодно строить в России, но можно, и весьма целесообразно, строить в Украине, - уверен вице-президент Ассоциации судостроителей Украины.

Дмитрий Тымчук