За каждый день простоя судов с зерном, которые не выпускала украинская таможня, убытки составляли $170 тысяч. Как рассказал во время пресс-конференции 16 ноября президент Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко, суда отпустили в плавание на прошлой недели «по устной команде». Почему суда были вынуждены простаивать три недели – никто никому не объяснял. По словам Владимира Клименко, убытки подсчитываются, и ряд компаний, не только в Украине, но и в Лондоне, хотят обращаться в суд. 

Кроме того, порядка 5-6 судов сейчас загружены зерном только частично. По мнению Владимира Клименко, они могут стать «памятниками», поскольку некоторые из них находятся не в судоходном состоянии, и выйдя в море – могут попросту переломится пополам. Он считает, что суда надо или загрузить полностью и отправить, или же разгрузить. При этом Владимир Клименко отметил, что разгрузить судно – это колоссальные убытки, а загрузить – никто не дает команды.

Президент Украинской зерновой ассоциации также заявил, что они обратились в Кабинет Министров, чтобы частично загруженные суда были загружены полностью и отпущены, невзирая на действие нынешних квот.

Напомним, аграрии требуют отменить квоты на экспорт зерна.