Госавтоинспекция совместно с городской властью решила создать специальные патрули для быстрого устранения дорожных заторов. Однако как именно бригады «разгонял» вместе со своими машинами, микроавтобусами, эвакуаторами, электронными и прочими приборами будут добираться до эпицентров пробок, власти не уточнили

На сегодняшнем заседании КГГА и Главное управление МВД в Киеве договорились подготовить проект договора о создании совместных групп сотрудников, которые будут оперативно выезжать на место дорожных происшествий. Однако нужно обеспечить спецбригады всем необходимым в таких случаях инвентарем, решили высшие инстанции. Поэтому поговорили о технике для спецпатрулей: 30 легковых автомобилях, 20 микроавтобусах, двух эвакуаторах, 60 приборах электронного измерения расстояния и других важных инструментах борьбы с пробками.

Группы быстрого реагирования позволят улучшить в Киеве как движение общественного транспорта, так и обслуживание пассажиров.

Финансировать сложнейший проект планируется за счет средств бюджета развития Киева. Ожидается, что «спасатели» поспешат на помощь горожанам уже через месяц, а сам договор будет подписан на этой неделе.

Председателем сегодняшнего заседания мэрии и гаишников была правая рука столичного градоначальника Денис Басс. Заммэра сказал, что контрольные группы ГАИ будут мгновенно выезжать на сигнал о ДТП, который поступит из диспетчерской службы Киевпастранса. Как говорится, все элементарно.

Но каким образом молниеносные гаишники со своими специнструментами будут добираться до эпицентра вызванных дорожными происшествиями пробок, и не создадут ли своими транспортными средствами дополнительных пробок, Басс, очевидно, сегодня не подумал.

Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, каждые 30 секунд в мире на дорогах погибает человек. Ежедневно в результате ДТП погибает около полутора миллиона человек и еще 20–50 миллионов получают тяжелые травмы или становятся инвалидами. К 2020 году смертность на дорогах увеличится на 60% и ДТП обгонят в качестве причин смертности СПИД и инсульты.

Большинство этих случаев смерти и травм наблюдаются в странах с низким и средним уровнем дохода. Самые высокие показатели отмечаются в Африке и на Ближнем Востоке. Наибольшему риску в любой стране подвергаются молодые люди из экономически неблагополучных групп населения. Молодые мужчины подвергаются более высокому риску гибели в дорожно-транспортной аварии, чем женщины.