Дорожные службы в поте лица работают, чтобы по украинским дорогам можно было ездить. Об этом в пятницу, 21 июня, рассказал министр инфраструктуры Владимир Козак в ходе Часа вопросов к правительству.

По его словам, весной 2013 года ямки и прочие дефекты полотна наблюдались на протяженности 64,8 тысяч километров, что составляет 39% от общей протяженности дорог в Украине. В том числе, на дорогах государственного значения площадь ямок составила 25,5 тысяч км из 52 тысяч км общей протяженности, на дорогах местного значения 39,3 тыс. км из 117 км.

Как подчеркнул Владимир Козак, «площадь ямок на дорогах увеличилась почти вдвое с 2012 года: с 2,7 до 5,2 тыс. км».  Этому способствовали сложная зима с обильными осадками и перепадами температур, высокий износ полотна, а также то, что «многие дороги построены еще в 60-70 годах прошлого века, нагрузка на них возросла, как минимум, вдвое».

Чтобы ликвидировать ямки, сейчас, по словам министра инфраструктуры, ежедневно работают одна тысяча ремонтных бригад, 90 асфальтовых заводов. За истекшее время удалось залатать ямки и дыры на дорогах общей площадью 49 тыс. километров. «При этом я хочу опровергнуть некорректную информацию в СМИ, что мы отремонтировали 98% всех поврежденных участков уже в марте 2013 года. Мы отремонтировали 2,6 тыс. км на дорогах государственного значения,  и эти работы действительно завершены». Но на дорогах местного значения ремонт продолжается и будет завершен до конца июня 2013 года. Однако «к сожалению, на значительной протяженности дороги изношены до основания, и никакой ремонт им не поможет». Особенно это касается дорог «Житомир – Бердичев», «Днепропетровск – Шепетовка» и других.

Речь должна идти о восстановлении дорог, и только за последние несколько лет отремонтировано и отреставрировано 4,6 тыс. км  дорог, из них в 2012 году 160 километр.  

С целью улучшить качество дорог, Мининфраструктуры разрабатывает законопроекты, в соответствии с которыми, устанавливаются сроки эксплуатации различных типов дорожного полотна, предполагается материальная ответственность застройщика за результаты работы, а также обсуждается вопрос передачи некоторых дорог в концессии.  

Отвечая на вопрос народного депутата (фракция Партии регионов) Анны Герман о том, стоит ли ожидать, что следующей весной дорог вообще не будет, Владимир Козак подчеркнул, что «я не хочу сказать что следующей весной все будет очень хорошо. Нужно финансирование, привлечение средств. Поэтому я хочу вас заверить, что те работы, которые ведутся, по модернизации по капитальному строительству, они будут выполнены очень качественно, и дороги прослужат народу Украины еще не один год».