1 мая 2013 года в Словакии торжественно открыли очередной сезон Черногорской железной дороги. Традиционно на маршруты вышли самые настоящие паровозы со старыми вагонами.

Стоит отметить, что Черногорская узкоколейная железная дорога была построена еще в 1908 году. Ширина колеи на участке между городками Хронец и Черный Балог не превышала 760 миллиметров. Постоянная эксплуатация первого 10-километрового участка началась в январе 1909 года.  Большую часть Черногорской железной дороги построили военнопленные. Ее использовали для перевозки пассажиров и транспортировки грузов, в частности, древесины.

В конце 1982 года правительство страны приняло решение о закрытии черногорской «узкоколейки». Рельсы, паровозы, вагоны и станции должны были демонтировать и уничтожить. Спасли черногорскую железную дорогу общественные активисты. Благодаря их стараниям на сегодня – это весьма успешный исторический памятник, исправно привлекающий сотни туристов. «Автопарк» узкоколейки состоит из 4 паровозов и  6 тепловозов, которые укомплектованы реконструированными историческими вагонами М21 004.

Черногорская узкоколейка работает каждый год в 1 мая по 30 сентября. Стоимость билета колеблется от 2 до 16 евро в зависимости от маршрута и времени года. Дополнительно можно заказать экскурсии, групповые поездки и специальные детские туры. Забронировать билет можно через интернет.

Отметим также, что Словакия на сегодня является неизведанным и относительно недорогим туристическим направлением для украинцев.  К слову, вскоре отечественные путешественники получат отличного помощника, который упростит дорогу. Ведь вскоре ИГ «НАШ ПРОДУКТ» выпускает справочник-путеводитель для автотуристов «Путешествуем по Словакии».

Маргарита Хасанова

Фото www.chz.sk