Для электрификации направлений ускоренного движения «Укрзализныця» предлагает смежным предприятиям работать в несколько смен. Об этом сообщил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак, передает пресс-служба Министерства инфраструктуры.
«Практически все оборудование, все комплектующие, необходимые для электрификации, изготавливается в Украине. Сегодня мы предлагаем нашим производителям-смежникам перейти на работу в несколько смен, чтобы своевременно изготовить кабель, трансформаторы для строительства новых четырех тяговых подстанций. Мы нашли  понимание с Запорожским трансформаторным заводом, с Днепропетровской компанией по производству тяговых подстанций и другими. Чувствуем, что в подготовке направлений ускоренного движения мы не одни, и достойно выполним эту работу», - отметил Козак.
Генеральный директор «Укрзализныци» также сообщил, что уже принято решение об оборудовании участка Полтава-Лозовая - это 186 км - современными микропроцессорными системами, которые позволяют существенно усовершенствовать управление перевозочным процессом на этом участке.
Как известно, в этом году запланировано электрифицировать 176 км пути для создания пассажирского скоростного движения, по которому в начале 2012 года должны курсировать скоростные поезда Hyundai, и 95 км пути для грузового движения.
Как сообщил гендиректор «Укрзализныци», первый состав скоростного поезда Hyundai запланировано принять в Корее в январе следующего года, а в Украине уже сейчас начнется подготовка поездных бригад для того, чтобы они освоили новейшую технику в кратчайшие сроки.
«Также в Киеве уже определено место для строительства депо, в котором будет проходить техническое и сервисное обслуживание этих поездов», - проинформировал Владимир Козак.
Отметим, что для введения ускоренного движения пассажирских поездов железнодорожникам необходимо электрифицировать направления Полтава-Кременчуг и Полтава-Червоноград-Лозовая, что позволит разделить пассажирские и грузовые потоки и пустить в направлении Полтава-Червоноград-Лозовая скоростные поезда Hyundai. Для этого железнодорожники строят контактную сеть, устанавливают тяговые подстанции, выполняют комплекс работ по обеспечению внешнего освещения станций, переоборудование энергетики.

Как сообщал «Багнет», движение пассажирских поездов между Киевом и Донецком будет ускорено. По данным «Укрзализныци», из 109 летних поездов скорыми в этом году будут 70%.