Теперь рост цен на нефть в мире будет моментально сказываться на украинцах: местные нефтепереработчики обещают менять цены на заправках в тот же самый день.

Единственным фактором, который сдерживает сегодня рост цен на украинских АЗС, является социально-ответственная политика местных операторов, реализующих украинское топливо по минимальной стоимости. Но их влияние на рынок с ростом поставок из-за рубежа стремительно сокращается, пишет сегодня Дело.

«Украина увеличивает свою зависимость от поставок импортных нефтепродуктов, что провоцирует нестабильность на внутреннем рынке и обуславливает высокие колебания розничных цен на топливо», - заявил изданию исполнительный директор ООО «ТНК-ВР Коммерс» Феликс Лунев.

По его словам, ориентация на импорт приведет к тому, что рост цен на горючее в мире в тот же день будет приводить к аналогичным изменениям на стелах украинских заправок.

«Логика трейдеров очень проста: есть заработок, топливо завозится. Нет наценки – до свидания. Никто не будет делать запасов, нести какие-либо социальные обязательства – все риски возьмет на себя потребитель. Понятно, что в этой модели снабжения рынка цена на товар будет меняться ежедневно в зависимости от ситуации».

«Для всех очевидно, что текущий уровень цен является следствием договоренностей, достигнутых в рамках работы Экспертно-аналитической группы по рынку нефтепродуктов при Кабинете Министров Украины. Но с кем будет договариваться правительство, когда украинские НПЗ уйдут с рынка? При отсутствии конкурентного фактора с нашей стороны цена на импортный бензин А-95 уже превысила бы десять гривен, в чем достаточно легко убедиться, изучив прайсы зарубежных производителей», - сказал Лунев.

Он подчеркнул, что в настоящий момент бензины и ДТ из стран Таможенного союза стремительно вытесняют украинские и европейские нефтепродукты с отечественного рынка горючего. По его словам, доминирование поставок с одного направления может привести к монополизации рынка и обернуться неконтролируемым ростом цен.

В феврале 2011 года больше половины потребностей Украины в топливе было обеспечено зарубежными производителями, при этом в структуре импорта около 80% занимали поставки из Таможенного союза. Половина всех импортных нефтепродуктов в Украину поставляется из Беларуси.

Ранее «Багнет» писал о том, что дорогой бензин для украинцев импортерам «выльется в копеечку». – АМКУ может оштрафовать нефтетрейдеров на сотни миллионов гривен.

Также сообщалось о том, что украинцам продают некачественный и дорогой бензин.