Технико-экономическое обоснование строительства метро на массив Виноградарь в Киеве разработано и передано на государственную экспертизу, после согласования специалисты начнут работать над проектом. Согласно предложенному ТЭО, предусматривается применение некоторых новых для Киева технических решений.

Об этом "Багнету" сообщает пресс-служба Киеврады.

"В части ответвления от станции "Мостицкая" на Виноградарь запланированы так называемые вертикальные подземные туннели, то есть они будут расположены друг над другом, а не параллельно, как мы привыкли. Такое техническое решение предлагается потому, что дорожный коридор на улице Межевой достаточно узкий и насыщенный инженерными коммуникациями. Оно не является новым в мире, но в столице до сих пор не применялось", – отметил председатель постоянной комиссии по вопросам транспорта, связи и рекламы Алексей Окопный.

В целом эта часть зеленой ветки метро будет проектироваться, как линия мелкого залегания. Ее глубокая часть начнется на Сырце на глубине около 40 метров и будет постепенно приближаться к поверхности в районе станции "Мостицкая", которая запланирована на пересечении улиц Межевой, Белицкой и Северо-Сырецкой.

Следующая станция "Проспект Правды" будет соответственно на перекрестке проспекта Правды и Межевой.

Первую очередь из указанных двух станций возможно сдать в эксплуатацию в конце 2019 года.

Вилочное ответвление на Виноградарь также будет состоять из двух станций и электродепо и является второй очередью строительства этого участка Сырецко-Печерской линии. Третья и последняя очередь – строительство станций "Ветряные горы" и "Площадь Т. Шевченко".