Порт "Черноморск" (Ильичевский порт) не сможет выплачивать заплаты портовикам уже к концу текущего года. Отчетные документы о НЕуспешной хозяйственно-экономической деятельности, которые легли на стол в Мининфраструктуры, подтверждают полный провал Финансового плана госпредприятия за 2016 год. Ни один пункт этого - основного для порта "Черноморск" документа -  нынешнее руководство предприятия во главе с Сергеем Крыжановским не выполнило. А это означает, что первый украинский морской порт практически банкрот.

О скором банкротстве госпредприятия, которое всего год назад было лидером морской отрасли, свидетельствуют отрицательные показатели за девять месяцев работы порта. С января по сентябрь 2016 года грузооборот ГП "МТП Черноморск" упал более чем в 2,3 раза –  с 8,956 млн.тонн до 3,82 млн.тонн.  В три раза уменьшилась и доходность комплексной ставки! А ведь в Финансовом плане госпредприятия ГП "МТП "Черноморск" перед директором порта "Черноморск" есть обязательства, выполнение которых контролирует Министерство инфраструктуры Украины.     

"Мы можем оперировать исключительно только цифрами и фактами! За 10 месяцев грузопереработка в ГП "МТП "Черноморск" СОКРАТИЛАСЬ на 43 %. Чистая прибыль за 9 месяцев составляет всего 115 миллионов 900 тысяч гривен, что равно 26,2% к результату предыдущего года (периода работы нашей команды),т.е. к результату, которого мы достигли". – констатирует Юрий Крук, который всего год назад, будучи директором порта "Черноморск", вывел это госпредприятие в передовики отрасли.  В то же врем бюджет страны недополучил от порта 152 миллиона гривен. И это только за 9 месяцев в сравнении с таким же периодом минувшего года, а это огромный минус к предыдущему периоду. https://www.youtube.com/watch?v=W0-mON6AMzo  

"Много сейчас обсуждается подвигов команды "реформаторов", но даже и не специалисту понятно, что порт идет ко дну",-  говорят портовики.

"Из ста пятнадцати миллионов портом заработано практически сто пять миллионов в первом квартале, т.е. львиная доля заработанных денег выпала на начало года, когда порт еще по инерции работал за счет заключенных ранее договоров. За 2016 год не привлечен ни один грузопоток и не реализован ни один инвестиционный проект в формате государственно-частного партнерства, которые отражены в Стратегическом плане развития порта. Официальная статистика говорит о том, что прибыль порта "Черноморск" упала в ТРИНАДЦАТЬ раз", -  отмечают экономисты морской отрасли.

По мнению экспертов, такое катастрофическое положение государственного предприятия было достигнуто в результате непрофессиональной работы нынешней команды "реформаторов", которые пришли в порт "Черноморск" с легкой руки такого же горе-реформатора с грузинскими корнями. После скандального отстранения Юрия Крука от руководства портом, государственная стивидорная компания в Черноморске практически сразу стала терять и лидерские позиции, и деньги. В тот момент Михаил Саакашвили сыграл роль не просто курьера, который ночью смотался в Киев за министерским приказом об отстранении успешного руководителя, но еще и приобрел репутацию могильщика порта. Первые правленческие решения команды Крыжановского дали понять портовикам, что на предприятие пришла "похоронная команда".  Стало очевидным, что крупную стивидорную компанию возглавили непрофессионалы в морской отрасли – команду управленцев Сергей Крыжановский подобрал скорее из профессиональных "смотрящих", рейдеров и коррупционеров. https://368.media/2016/11/05/sud-arestoval-sovetnika-direktora-chernomorskogo-porta-za-rastratu/ Их задача была поскорее обесценить активы порта "Черноморск" и довести его до банкротства. С такой задачей "похоронная команда" справилась менее, чем за год.     

В порту "Черноморск" уже давно назревал финансовый коллапс. http://podrobnosti.ua/2119445-ilichevskij-port-umyshlenno-bankrotjat.html  И в СМИ, и на брифингах в Верховной Раде, внимание чиновников профильного Министрества обращают на то, что порт не зарабатывает, а лишь тратит, то, что удалось заработать госпредприятию успешными предшественниками. Фактически команда Сергея Крыжановского обескровливает порт, в котором работает более четырех тысяч человек. В момент прихода команды Крыжановского в порт "Черноморск", на счетах предприятия было аккумулировано  более полумиллиарда гривен. А "эффективные менеджеры" доуправлялись до того, что уже к концу года будут отсутствовать средства для выплаты портовикам заработной платы, не говоря уже об отчислениях в бюджет и других обязательных платежах.  О преступных схемах команды руководителей в порту "Черноморск" сообщает и коллективное обращение работников государственной стивидорной компании, которое подписали почти две тысячи человек.

Громкие популистские заявления о привлечении новых инвесторов, ни, что иное, как отвлечение внимания пока еще действующего руководства порта во главе с Крыжановским от проблем, которые наваливаются на порт, как снежный ком. Замыливание глаз и постоянные обещания – стиль руководства этой "похоронной команды", ведь перед глазами всегда был пример "великого" Михо. Тут и пресс-служба порта старается во всю, рассказывая о великих прожектах последователей горе-губернатора Одесской области. 25 ноября состоится пресс-конференция Сергея Крыжановского. Правду от вымысла мы отделим в следующих публикациях.

Опытные чиновники в профильном Министерстве предрекают порту "Черноморск" бесславный конец, но это в случае, если немедленно не прекратить на предприятии эту вакханалию "эффективных менеджеров". Кадровые решения Министерства инфраструктуры Украины, возможно, не заставят себя долго ждать, ведь теперь у команды Крыжановского нет губернаторской "крыши", да и правоохранительные органы все пристальнее изучают то, что происходит в порту "Черноморск".