Формировать логистику транспортного сообщения в регионах нужно путем активного сотрудничества руководства облгосадминистраций и железных дорог. В этом убежден генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак. Такие данные содержит поступивший в распоряжение ИА «НАШ ПРОДУКТ» пресс-релиз предприятия.

«С большой долей вероятности можно предположить, что руководство некоторых областей, которых мало заботит железнодорожная экономика, будут требовать оставить без изменений убыточные маршруты. Здесь отвечу просто. Если местная власть начнет обращать внимание на проблемы железной дороги - это уже будет большой прорыв. Она должна понять, если указывать пальцем на железную дорогу и говорить жителям, что мы хорошие, это железнодорожники плохие, никому от этого легче не станет - это тупик. Мы должны совместно, как руководство области, так и железной дороги, отвечать за перевозки пассажиров в пригородном сообщении», - заявил Владимир Козак.

Ведь именно руководители города, района или области имеют первоочередную заинтересованность в перевозке пассажиров. И они определяют, куда направить средства - на автомобильный или железнодорожный транспорт, где пассажиров возить электричка, а где маршрутки. «Еще раз обращаемся к местным властям с призывом разработать оптимальную схему организации регионального сообщения. Железные дороги совместно с местными властями должны определиться на местах, в какие ключевые пункты и каким образом будет осуществляться подвоз пассажиров - где остается электричка, где поедет маршрутное такси, где - автобус. Это общеевропейская практика», - подчеркнул гендиректор.

Подробнее о том, как глава «Укрзализныци» видит налаживание сотрудничества железнодорожников и местных властей, читайте на сайте ИА «НАШ ПРОДУКТ».

Вера Маркова