Дубайское метро стала самой длинной полностью автоматизированной рельсовой системой в мире, протяженность ветки составила 52 километра. Воплощение проекта обошлось около $4,5 миллиардов.

Стоимость метро почти вдвое превысила первоначальные прогнозы, а открывается метро в то время, когда Дубаи переживает не самые лучшие времена из-за мирового экономического кризиса. Страну посещает меньше туристов, а мигранты вынуждены возвращаться на родину.

Самым сложным для дубайских властей останется привить любовь к новому виду транспорта и убедить местных автолюбителей променять комфорт салона личного автомобиля с кондиционером на сидение в метро.

Метро соединяет 29 станций, где находятся самые красивые здания Дубая. В том числе Интернет-сити, Бурдж-Дубай, Дубайский международный финансовый центр, Эмирейтс-Тауэрс, Центр международной торговли и аэропорт. В дубайском метро запрещено курить, есть и пить. Поезда, максимальная скорость которых 110 километров в час, будут курсировать в автоматическом режиме с промежутком в 10 минут с шести утра до одиннадцати вечера.

Головной вагон поезда назван золотым и оснащен кожаными креслами, а остальные вагоны получили название серебряных. Стоимость поездки будет вирироваться от длинны, в тоже время первые пол часа проведенных в метро будут бесплатными. Цена билета в зависимости от дальности поездки будет составлять от 1,8 до 5,8 дирхамов (0,5-1,6 долл.).

В Дубайском метро будут и не совсем стандартные предложения - вагоны, предназначенные исключительно для женщин.

Власти рассчитывают, что метро будет перевозить 27 тысяч пассажиров в сутки, и 355 миллионов человек в год. Это на 17 процентов разгрузит дороги эмирата, чьи потери от пробок превышают один миллиард долларов в год.