На авиасалоне МАКС Россия демонстрирует свои новейшие достижения в авиапромышленности, рассказывает в блоге на сайте The Wall Street Journal журналист Джейкоб Гронхолт-Педерсен. При этом он отмечает, что сделки (общей суммой на $10 млрд) заключаются в основном между госорганизациями, а посетители авиашоу видят напоминания о российской дезорганизованности, пишет ИноПресса.

По мнению автора, это мероприятие — «яркий пример экономической модели, предпочитаемой Путиным»: «колоссальные госкорпорации поглощают мелких игроков, подавляют конкуренцию и повышают неэффективность». Он напоминает, что спустя несколько минут после того, как Путин похвалил достижения авиапрома, самолет «МиГ-29» был вынужден прервать вылет. Позднее Роскосмос сообщил, что потеряна связь с новейшим спутником.

По данным Джейкоба Гронхолт-Педерсена, дорога из центра Москвы на МАКС отнимает 2,5 часа, если добираться общественным транспортом. Инспекторы ДПС «красуются в белоснежной форме, но забывают выполнять свои обязанности и регулировать движение», продолжает автор. Организаторы вместо создания дополнительных парковок установили плату в 2 тыс. 700 руб. с машины.

Кроме того, по словам автора, найти нужный стенд трудно. В бюро информации «девушка без униформы предложила купить программу авиашоу за 700 рублей», — возмущается журналист.

«Плюс вечно актуальная российская проблема: о туалетах забыли! На картах территории авиашоу не обозначено ни одного туалета. После 20-минутных поисков обнаружилась одна передвижная кабинка. Естественно, без туалетной бумаги», — пишет автор.

В воскресенье, 21 августа юбилейный международный авиасалон «МАКС-2011» завершил свою работу. Зрелищное авиашоу и уникальную выставку смогли наблюдать несколько сотен тысяч посетителей.

Всего в юбилейном авиасалоне приняли участие 842 компании из 40 стран мира. Вниманию специалистов и любителей были представлены более 240 летательных аппаратов, 91 из которых принял участие в программе демонстрационных полетов.