Українська влада та американські організації відстежують вісім танкерів, які перевозять понад 300 тисяч тонн російського дизельного пального до США в межах домовленостей Дональда Трампа та Владіміра Путіна.

Про це повідомляє «Радіо Свобода» з посиланням на співрозмовників в українському уряді.

За їхніми даними, сім танкерів указали США як пункт призначення. Восьме судно — Athina M під прапором Греції — також, імовірно, прямує до Сполучених Штатів.

Усі ці танкери завантажили дизель у російських портах, переважно в Приморську. Чотири судна — Leruo, Primorye, Manta та Feliks — перебувають під санкціями Європейського Союзу, Великої Британії та України.

Водночас американські організації «Американська коаліція за Україну» та «Razom за Україну» підтвердили, що стежать за 13 суднами, які можуть доставити російське дизельне пальне до портів США. Найімовірніше, серед них — танкери Taurus та Agioi Fanendes.

Очікується, що судна з російським дизелем прибуватимуть до США з 7 до 18 листопада.

9 жовтня президент США Дональд Трамп заявив, що провів «надзвичайно успішну розмову» з російським лідером володимиром путіним і домовився про постачання тисяч тонн російського дизельного пального до Сполучених Штатів та на світові ринки.

Після цього Міністерство фінансів США повідомило, що за дорученням Трампа Управління з контролю за іноземними активами негайно видає тимчасову загальну ліцензію, яка дозволяє постачати російський дизель на світовий ринок.

Крім того, Трамп відмовився від застосування закону сенатора Ліндсі Ґрема про «пекельні санкції» проти Росії, хоча приблизно за місяць до цього сам підписав документ.

Перший танкер із 40 тисячами тонн російського дизелю вирушив до Нью-Йорка 23 жовтня. Судно йде під прапором Мальти, а його прибуття очікують 7 листопада. У Росії заявляли, що за цим вантажем підуть наступні партії.

Віцепрем'єр-міністр РФ Алєксандр Новак повідомляв, що до кінця року країна може повністю відновити обсяги експорту дизельного пального до інших держав.

Водночас радник президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк звернув увагу на масштаб таких поставок у контексті американського ринку. За його словами, 40 тисяч тонн дизелю — це приблизно 300 тисяч барелів, тоді як США споживають близько чотирьох мільйонів барелів дизельного пального щодня. Отже, одного такого танкера вистачає менш ніж на дві години американського споживання.

Підготувала: Ніна Петрович