Ілюстративне фото з відкритих джерел

На тлі дефіциту пального Росія нарощує імпорт нафтопродуктів із Південної Кореї. У липні та серпні сім танкерів доставили з південнокорейських портів до Росії понад 176 тис. тонн пального, переважно дизельного. Про це пише The Guardian із посиланням на дані відстеження суден.

За інформацією видання, сім танкерів 14 разів заходили до Росії після завантаження у Південній Кореї. Три з цих суден перебувають під санкціями ЄС та Великої Британії.

Зокрема, танкер Layla 19 липня та 10 серпня завантажив у порту Ульсан понад 57 тис. тонн дизельного пального, яке згодом доставили до Владивостока. Водночас південнокорейські посадовці заявляють, що під час другого рейсу судно прямувало до Японії.

Інший підсанкційний танкер Astoria під російським прапором 1 серпня завантажив в Ульсані близько 11 тисяч тонн пального. Попри те, що пунктом призначення було вказано Японію, судно вирушило до Владивостока. Ще один танкер зазначив пунктом призначення Сінгапур, однак доставив до росії близько 26 тис. тонн нафтопродуктів.

Загалом у серпні Росія морем імпортувала понад 368 тис. тонн нафтопродуктів. Це приблизно у сім разів більше, ніж у липні, і найбільший місячний обсяг таких поставок від початку повномасштабного вторгнення.

Близько 112 тис. тонн, або 31% цього обсягу, Росія отримала з Південної Кореї. Таким чином, країна стала другим за обсягами постачальником нафтопродуктів до росії після Індії.

Водночас The Guardian зазначає, що попри санкції проти окремих російських танкерів такі поставки не порушують законодавство Південної Кореї. Обмеження країни стосуються експорту техніки, промислового обладнання та електроніки.

Підготував: Сергій Дага