Как ранее сообщал «Багнет», по данным Счетной палаты, опубликованным летом текущего года, из-за слабого контроля со стороны Государственной службы автомобильных дорог Украины «Укравтодора»  бюджетные деньги тратились на латание выбоин и разработку проектной документации в то время, как в южных регионах Украины 90% дорог государственного и 70%  регионального значения нуждаются в срочном капитальном ремонте.

Однако, как выяснилось, председатель «Укравтодора» Владимир Демишкан впервые услышал подобные факты. «Я не знаю, откуда у вас такая информация», - ответил председатель на приведенные «Багнетом» данные.

Как уверяет глава компании, на проектные работы было потрачено от 2-х до 5-ти процентов бюджета «Укравтодора». И посетовал, что в развитых странах на разработку проектной документации выделяют до 25%. «Проектные работы являются первостепенной задачей», - подчеркнул господин Демишкан.

Насчет того, что капитальный ремонт на украинских дорогах проводится в недостаточном объеме, глава «Укравтодора» подчеркнул, что в капремонте нуждаются 80% дорог страны. Но, как можно было понять из слов начальника компании, видимо, наличие ям на дорогах создает гораздо большую степень аварийности. И латание ям, по-видимому, является одной из первостепенных задач компании.

Всего же за прошедший год капитальный ремонт был проведен на 400 км дорог страны. Если верить данным, предоставленным председателем «Укравтодора» о том, что общая протяженность дорог составляет 170 тыс. км и 80% из них требуют капремонта, то выходит, что более 135 тыс. км автомобильных путей находятся в плачевном состоянии.

Татьяна Чабан