Компания «Субару Украина» организовала пробег в Закарпатье, в рамках которого журналисты смогли испытать пять различных модификаций Subaru Impreza.

В Закарпатскую область караван из машин со звездами на радиаторных решетках спустился  по горным серпантинам, преодолев карпатский перевал в районе Яблуницы.

Горная часть маршрута прошла по извилистым карпатским дорогам через «Географический центр Европы», дальше в Ужгород.

Горная часть маршрута прошла по извилистым карпатским дорогам через «Географический центр Европы», дальше в Ужгород.

«Примерное» поведения полноприводных Subaru Impreza всех модификаций при прохождении горных серпантинов, позволило участникам автопробега в полной мере убедиться в ярких ходовых качествах наследников машины чемпионов.

Это и понятно, ведь Impreza — вне зависимости от «начинки» и модификации — это имидж настоящего спорткара. Еще бы, ведь почти такие же машины были в свое время непобедимы на чемпионатах мира по ралли!

В составе «звездного» каравана были  Subaru Impreza в кузове хэтчбек, два кроссовера Impreza XV и два спортивных WRX STi.

Кстати, последний доводился под руководством легендарного раллиста Томми Мякинена. Как результат – он показал самое лучшее время на Северной петле Нюрбургринга (7’55’’00) за всю историю испытаний Subaru Impreza STi на этом треке.

Автомобиль своими выдающимися динамическими возможностями и мощным спортивным рокотом 300-сильного турбомотора буквально провоцирует к активному драйву.

Солнечная погода в Закарпатье

В условиях, когда дорожное покрытие, мягко выражаясь, было далеко от идеала и больше напоминало военную дорогу после налета «вражеских истребителей» сравнительно комфортно чувствовали себя лишь экипажи субароских «эксвишек».

В условиях, когда дорожное покрытие, мягко выражаясь, было далеко от идеала и больше напоминало военную дорогу после налета «вражеских истребителей» сравнительно комфортно чувствовали себя лишь экипажи субароских «эксвишек».

Ведь с появлением модификации XV Impreza перешла в разряд моделей, которые способны месить грязь. Полный привод, высокий клиренс и достаточно мощный мотор легко возносят полуторатонный кузов над препятствиями.

Что качается субаровской классики - Subaru Impreza, то в движении автомобиль традиционно демонстрирует отличную устойчивость, как на прямых участках дороги, так и при прохождении поворотов любого радиуса.

Главная особенность Subaru Impreza состоит в том, что автомобиль легко «подстраивается» под разные стили вождения.

У машины яркая разгонная и тормозная динамика. Но, пожалуй, самая главная особенность Subaru Impreza состоит в том, что автомобиль легко «подстраивается» под разные стили вождения. При желании двигаться в спокойном (экономичном) режиме автомобиль, ведет себя как рядовая легковушка. К этому располагает «внятная» работа педали сцепления и возможность легко поддерживать желаемый режим работы двигателя.

Хорошие машины, великолепные карпатские пейзажи и солнечная погода в Закарпатье помноженная на местный колорит оставили у участников автопробега яркие воспоминания.