Когда Evoque был заявлен, как концепт Land Rover LRX в 2008, основной целью британцев было объединить спортивность двухдверных купе и  возможности компактных внедорожников. Но потом, руководство компании решило, что продажи сможет увеличить еще одна версия – более семейная и просторная. Так и появилась пятидверная модификация Range Rover Evoque, премьера которой состоялась на Лос Анджелеском моторшоу.

Пятидверная и трехдверная версии практически идентичны во всех деталях. Но все же различия имеются. Во-первых, помимо дверей, высота крыши у пятидверной модификации больше на 30 миллиметров.  Само собой, чтобы провести эти габаритные метаморфозы, ветровое стекло дебютанта удлинили на 60 миллиметров. Кроме того, пятидверный Evoque получил новые более глубокие двери багажника. Разумеется, увеличилось и пространство в салоне – передние пассажиры могут прибавить 30 миллиметров к росту, а задние – все 40.  Кстати, сидеть сзади будет комфортнее не только более высоким, но и более широким – сидение прибавило 50 миллиметров на уровне плеч   пассажиров.

Нужно отметить, что место водителя в пятидверной версии значительно отличается от водительского места в Freelander. В частности, сидение Evoque ниже на 30 миллиметров, а рычаг передач – на 60 миллиметров выше. Кроме того, в общем пятидвераня версия на 30 килограмм тяжелее, чем трехдверная.

Что касается общих деталей – обе модификации Evoq получат одинаковую линейку двигателей: 2,2-литровый турбодизель, имеющий две версии на 148 и 187 сил, а также  2-литровый бензиновый двигатель мощностью 237 лошадей.  Кроме того, обе модели будут доступны, как с передним, так и с полным приводом. Выброс СО2 у тридверного Evoq – на уровне 130 гр/км, а его брата – 135 гр/км.  Также впервые Evoq в обеих модификациях получит адаптивную ситему амортизации Adaptive Dynamics с амортизаторами MagneRide.

Кроме того, оба внедорожника поступят в продажу в трех модификациях – Dynamic, Prestige и Pure, названия которых говорят сами за себя.

Разница в цене между модификациями тоже не будет значительной – старт начнется с 45 тысяч долларов и в зависимости от модификации, возрастет до 57 – 60 тысяч долларов.

Что касается продаж, то оба эти красавца появятся в дилерских центрах уже в следующем году. Старт продаж намечен на лето 2011-го сразу в 160 старнах мира – и в том числе и в Украине.