Немецкие автомобилестроители ожидают роста продаж после принятия бундестагом второго пакета антикризисных мер, разработанного правительством Германии. Автомобильные премии должны вновь привлечь покупателей в автосалоны.

Однако результаты опроса показывают, что не все автоконцерны в равной мере выиграют от этого, сообщает Deutche welle.

Во втором пакете мер по оживлению конъюнктуры, разработанном немецким правительством, кроме прочего предусмотрен пункт, направленный на поддержку автомобильной промышленности.

Его суть состоит в том, что немцы получат от государства премию в размере 2500 евро, если они в 2009 году сдадут на металлолом свои старые машины и купят новые. При этом машина должна быть не моложе девяти лет.

Кроме того, ее в течение года нельзя продавать или сдавать в утиль.

Надежды на рост продаж

Эти меры породили в немецкой автомобилестроительной отрасли, сильнее других затронутой экономическим кризисом, множество надежд на увеличение продаж.

Объединение немецких автомобилестроителей (VDA) повысило свои прогнозы по продажам в 2009 году, сообщает немецкое издание tagesschau.de.

«Если планы правительства обретут форму закона, у нас есть шансы взять трехмиллионную границу», - ожидает президент VDA Маттиас Виссман (Matthias Wissmann).

До сих пор VDA ожидало дальнейшее снижение продаж автомобилей в 2009 году в Германии - до 2,9 миллионов штук.

По его мнению, концепция правительства представляет собой действенное средство по выходу из рецессии. Меры, предусмотренные в инвестиционныых пакетах, в том числе премия за покупку нового автомобиля, должны помочь «жизненно важной для Германии отрасли».

Руководители автомобильных концернов утверждают, что автомобильная премия уже вызвала большой интерес у покупателей. «В наших автосалонах наблюдается настоящий ажиотаж. Интересующиеся приходят толпами», - радуется глава немецкого отделения компании Ford Бернхард Маттес (Bernhard Mattes).

А председатель правления Audi Руперт Штадлер (Rupert Stadler) утверждает, что нельзя недооценивать положительный психологический эффект, возникший после решения правительства о введении автомобильной премии для всего немецкого автопрома.

Автомобильные премии повредят репутации немецких автомобилей

Иначе ситуацию видит глава Института экономических исследований Ханс-Вернер Зинн (Hans-Werner Sinn).

Он считает, что автомобильная премия нанесет значительный урон немецкой автомобильной промышленности, поскольку тем самым качественные немецкие автомобили, известные своей долговечностью, объявляются уже в девятилетнем возрасте металлоломом.

Это вредит репутации немецких автомобилей. Согласно результатам опроса маркетинговой фирмы Puls, большинство заинтересованных в получении премии от немецкого правительства – а их набралось около 1,2 миллиона – намерены приобрести маленький или средний автомобиль.

От автомобильной премии больше всего выиграет концерн Volkswagen. Именно автомобиль этой марки намерены купить большинство заинтересованных - 17,2 процента. 11,5 процента купили бы Logan или Sandero компании Dacia - дочернего предприятия Renault.

По 8 процентов собираются приобрести одну из моделей концернов Fiat и Ford.