«Bentley» – один из наиболее дорогостоящих брэндов, существующих на сегодняшний день на мировом рынке автопроизводителей.

Первое упоминание об этой марке датируется 1919 годом, когда Уолтер Оуэн Бентли, легендарный основатель известнейшей во все мире автомобилестроительной компании, совместно с соратниками выпустил первую машину под индексом 3L.

Сразу стоит отметить, что этот болид уже в те времена был весьма престижным автомобилем с 3-х литровым 4-цилиндровым двигателем, что и привлекало внимание состоятельных клиентов.

Как и у многих в то время амбициозных автопроизводителей, в планы Бентли входило создание только спортивных автомобилей, сугубо для участия в престижных гоночных состязаниях. Как уверяют современники, первые автомобили Уолтера действительно оказывались успешными в этом плане.

Однако отец-основатель легендарной фирмы, не стал останавливаться на достигнутом и через некоторое время уже видел свои разработки не только на соревнованиях, но и «в руках» состоятельных британцев.

Со дня основания марки прошло уже почти сто лет, а бренд Bentley по-прежнему ассоциируется с успехом и респектабельностью 

Цель создания марки, которая привлекала бы элиту общества, не давала молодому Бентли покоя. Энергичный конструктор приложил большие усилия, чтобы автомобили его имени стали символом принадлежности их владельцев к высшему сословию.

Судя по всему, у английского пионера автомобилестроения Уолтера Бентли рука была легкая, и успешное продолжение всех его начинаний можно наблюдать и в наши дни.   

Со дня основания марки прошло уже почти сто лет, а бренд Bentley по-прежнему ассоциируется с успехом и респектабельностью. В этом корреспондентам «Багнета» удалось убедиться во время тет-драйва самой мощной и самой быстрой модели этого британского автопроизводитоеля - Bentley Continental Supersports. 

Кокпит представляет собой фирменную интерпретацию дизайна интерьера Bentley; такие материалы, как углеродное волокно и фирменная с прострочкой кожа Alcantara, не только акцентируют спортивность, но и уменьшают вес автомобиля 

Центр притяжения

Bentley Continental - автомобиль, который, как магнит притягивает внимание окружающих. Причем это происходит практически в любой обстановке. Спорткар с крылатой литерой «В» на капоте никогда не останется не замеченным ни на центральных улицах столицы до отказа заполненные авто престижных марок, ни тем более в небольших городках автопарк которых, как правило скромнее столичного.

Спорткар с крылатой литерой «В» на капоте никогда не останется не замеченным 

Скроенный на спортивный манер Continental Supersports, благодаря своим монументальным размерам и стремительным очертаниям всегда доминирует на дороге.

«Нахальный», занявший чуть ли не половину авто капот свидетельствует о том, что под ним скрывается ураганной мощи мотор. Это подтверждают и два вентиляционных отверстия в капоте и большая площадь воздухозаборников, затянутых черной сеткой, которые должны обеспечить подачу турбинам и интеркулерам 630-сильной силовой установки авто необходимым количеством воздуха. 

Основательности Supersports придают и кованые легкосплавные, 20 дюймовые колеса, открытая конструкция которых (с 10 спицами), обеспечивает хорошее охлаждение тормозов.

«Нахальный», занявший чуть ли не половину авто капот свидетельствует о том, что под ним скрывается ураганной мощи мотор 

Обстановка внутри этого роскошного болида полностью отражает его экстремальный дух.

Спортивные, ковшеобразные кресла с прошитыми центральными вставками сконструированы таким образом, что как бы заключают экипаж спорткара в свои плотные «объятия». Причем такой «радушный прием» предусмотрен не только для водителя и переднего пассажира, но и для двоих человек расположившихся на «галерке».

Кокпит представляет собой фирменную интерпретацию дизайна интерьера Bentley; такие материалы, как углеродное волокно и фирменная с прострочкой кожа Alcantara, не только акцентируют спортивность, но и уменьшают вес автомобиля. Все приборы, и кнопки управления различными бортовыми системами авто отделаны блестящими, никелированными рамками, что эффектно смотрится фоне обтянутого темной кожей торпедо и карбоновых вставках.

Основательности Supersports придают и кованые легкосплавные, 20 дюймовые колеса, открытая конструкция которых (с 10 спицами), обеспечивает хорошее охлаждение тормозов

Тщетная предосторожность

Двигатель Bentley Continental Supersports запускается при помощи кнопки «Start» расположенной на центральном тоннеле, сразу за никелированным рычагом управления автоматической трансмиссией «Quickshift». В стандартном режиме, на холостых оборотах работу 6-литрового «локомотива» под капотом выдает только стрелка тахометра, но мысль о том, что двенадцатицилиндровый мотор способен разогнать этот болид до первой «сотни» за 3,9 секунды заставляет осторожничать.

Двигатель Bentley Continental Supersports запускается при помощи кнопки «Start»

Все опасения о «взрывном» характере авто рассеиваются уже после нескольких минут управления этим автомобилем. В «гражданском» режиме машина ведет себя, как и подобает комфортабельному авто – плавно трогается с места и двигается почти бесшумно.  

Автомобиль колоссальный, сидя на водительском сидении, даже нельзя увидеть где он начинается и от этого в салоне машины чувствуешь себя в полной безопасности.

Маневренность Supersports улучшена посредством использования системы полного привода, распределяющей крутящий момент между передними и задними колесами в отношении 40:60.

Маневренность Supersports улучшена посредством использования системы полного привода, распределяющей крутящий момент между передними и задними колесами в отношении 40:60

Самым ярким моментом тест-драйва Bentley Continental Supersports, пожалуй, является активный старт. Его двигатель, словно гигантские жернова, готов перемолоть любое сопротивление.

Для любителей активного драйва в автомобиле предусмотрен спортивный режим. В таком режиме изменяются не только настройка подвески, но и звук работы двигателя. Из комфортабельного «лимузина» машина превращается в грозно урчащий спортивный болид.

В спортивном режиме, на активную работу педалью газа автомобиль отвечает ураганным ускорением, сопровождающимся звуком мотора, напоминающим драматическое сопрано.

На начальной стадии ускорения, экипаж Supersports испытывает ощущения примерно те же, что и пилот реактивного самолета на взлете.

На начальной стадии ускорения, экипаж Supersports испытывает ощущения примерно те же, что и пилот реактивного самолета на взлете.  

Во время движения по прямой спорткар от Bentley стоит не хуже скоростного поезда. Выдвижной спойлер увеличил прижимную силу, поэтому за рулем «Continental Supersports» можно одинаково уверенно ехать хоть на 100, хоть на 200 км/ч.

Больше разогнаться не удалось, по той причине, что не позволила дорожная ситуация.

Благодаря регулируемой ходовой части и доработанному рулевому управлению спорткар ведет себя на виражах весьма уверенно, все команды выполняет точно и правильно. При этом полноприводная трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом «Torsen» позволяет водителю точно определить, когда шины уже не в силах удерживать автомобиль на траектории.

Для любителей активного драйва в автомобиле предусмотрен спортивный режим. В таком режиме изменяются не только настройка подвески, но и звук работы двигателя 

Резюме

У этого автомобиля есть и мощность, и скорость и комфорт. Он большой, тяжёлый, вульгарный и чрезвычайно дорогостоящий.  Что касается управления, то гигантская мощность гигантского двигателя передаётся на все четыре колеса, и водителю поступает всё необходимое количество информации посредством его прекрасного алькантарового руля.

Из неудобств, которые можно испытать за рулем Bentley Continental Supersports пожалуй, можно назвать только скудность скоростных автомагистралей на которых этот спорткар мог бы реализовать весь свой динамический потенциал.

Bentley Continental Supersports и его основные конкуренты в Украине

Технические характеристики Bentley Continental Supersports

По данным производителя.  

Валерий Яремчук

Фото Дмитрия Кораблева